2024年7月4日，布鲁塞尔 ，欧方宣布自7月5日起对进口中国电动汽车加征临时关税。临时反补贴税率安排为：比亚迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%；其他合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的公司税率为37.6%。 欧盟中国商会对欧盟对进口中国电动汽车加征高额临时反补贴税深感失望和不满，坚决反对欧方在政治因素驱动下的这一贸易保护主义举动。广大在欧中企期待欧方与中方相向而行，在终裁前切实寻找建设性解决方案，纠正贸易保护主义做法，助力中欧和全球绿色经济转型。 正如欧洲产业界指出，加征关税无法增强欧洲本土制造的竞争力，反而将冲击欧洲电动汽车市场，损害消费者利益，并减缓欧盟自身的减碳进程；加征关税还将对欧洲企业在华生产的电动汽车回流欧洲带来障碍，对促进未来中欧电动汽车产业合作，尤其是欧洲企业借助中国电动汽车供应链打造有全球竞争力产品带来严峻挑战，广大中企对此深感赞同，欧盟中国商会呼吁欧方听取中欧企业界的共同呼声与关切。