现代汽车在一份监管文件中透露，计划将其在圣彼得堡工厂的资产转让给俄罗斯Art-Finance，并在交易中包括回购选择权。不过，出售俄罗斯工厂将使该公司损失2870亿韩元(合2.1919亿美元)。

与其他西方汽车制造商一样，现代汽车在俄罗斯受到西方国家制裁后，就暂停了在俄罗斯的业务。事实上，自2022年3月俄乌局势紧张以来，其俄罗斯工厂就一直处于暂停运营状态。

按销量计算，现代汽车(包括其子公司起亚汽车)是全球十大汽车制造商之一，每年可以在俄罗斯生产约20万辆汽车，约占其全球产能的4%。销量方面，现代起亚此前一直位居俄罗斯前三。因此，退出俄罗斯市场对现代汽车来说无疑是很大的打击。

但现代汽车并不是唯一一家退出俄罗斯的车企，此前大众汽车也将其在俄罗斯资产中的股份出售给了Art-Finance；日产汽车则以1欧元的象征性价格将俄罗斯业务移交给了一家俄罗斯国有实体，此举也使其损失约6.87亿美元；雷诺也以象征性的1卢布的价格，将其在俄罗斯最大汽车制造商Avtovaz所持的68%股份转让给了俄罗斯国家汽车工程研究院(NAMI)。

随着全球汽车品牌纷纷退出俄罗斯市场，中国品牌正在取而代之。11月份，中国汽车品牌在俄罗斯市场的销量占比已经超过56%。