博世强调在2027年年底之前，将避免对其德国的移动出行部门进行强制性裁员。
博世将裁员归因为高额的前期支出、电动汽车需要的工作岗位减少以及全球经济疲软。
“与年初预期相比，我们面临着更大的挑战……尽管我们希望通过新产品和广泛的培训措施尽可能地保持就业水平，但我们将不得不根据订单情况在某些领域进行调整。”博世发言人在电子邮件中表示：“与其他公司一样，我们必须根据订单情况、动力驱动行业的变化和未来技术的市场渗透程度来调整就业水平。”
博世认为，到2025年底，有必要对旗下费尔巴哈（Feuerbach）和施维贝尔丁根（Schwieberdingen）两家工厂的驱动部门，共1500名开发、行政和销售人员做出调整。
博世表示，正试图通过将员工调动到其他部门、提前退休或自愿离职协议来实现这一目标，并表示该集团正在与劳资委员会讨论具体细节。“我们正在逐步推进，并根据各个工厂制定具体措施，”该公司发言人表示。据悉，40小时工作制的合同将被终止，以便减少到集体商定的35小时。（盖世汽车 宋明璇）
