据《金融时报》报道，欧盟将向电池制造商提供30亿欧元补贴，以试图赶上中国。

12月6日，欧盟委员会（European Commission）提出了上述计划，作为与英国达成的一项潜在协议的一部分。当天，欧盟建议将针对英国电动汽车的关税推迟三年。根据此前的协议，从明年1月1日起，对于在英国和欧盟之间流动的电动汽车产品，如果来自该地区的价值低于45%，则需要征收10%的关税。

欧盟委员会副主席Maroš Šefčovič表示，“通过为适用规则提供法律确定性，并为欧洲可持续电池生产商提供前所未有的财政支持，我们将通过电池和电动汽车的强大价值链，增强行业的竞争优势。”

报道称，这30亿欧元将来自欧盟的创新基金（Innovation Fund），而该基金的资金来自销售碳排放许可证。此次对于电池制造商的补贴将持续到2026年底，将流向最高效、最可持续的电池产品。

一位欧盟官员表示，“我们现在面临的问题是，我们没有足够的电池，或者说我们没有足够的化学品。我们希望这些电池在欧盟或英国生产，但目前还不行。”欧盟的目标是，欧盟能够满足行业70%的采购需求。

对于补贴新政，雷诺和梅赛德斯-奔驰等汽车制造商表示欢迎。瑞典电池制造商Northvolt也表示，“如果使用得当，这一补贴可以进一步推动可持续和循环电池的竞赛，为欧洲提供竞争优势，同时也朝着实现巴黎协议的目标迈进。”

两名欧洲外交官表示，电池补贴是让法国同意推迟征收关税的必要条件。法国曾警告称，批准关税延期可能会开创先例，英国可能会利用这一机会，要求对协议进行其他修改。

目前，法国境内共有几家电池厂正在筹建中，包括辉能科技将在法国北部的敦刻尔克（Dunkirk）建设的电池“超级工厂”。该工厂将投资52亿欧元，预计将创造3,000个工作岗位，而法国政府将为其提供15亿欧元的资金支持。