早在2018年10月，福特曾宣布召回120多万辆2012-2018款福克斯，召回原因涉及气罐净化阀和动力总成控制模块软件。福特发言人Maria Buczkowski表示，公司正在与NHTSA合作，并对调查工作予以支持。

NHTSA数据显示，到目前为止，福特今年已发布44次召回，影响超过460万辆汽车，在所有汽车制造商中位居首位。

据报道，美国汽车安全监管机构正在调查福特汽车此前召回近130万辆福克斯轿车的事件。有新的报告称，福克斯出现了动力不足问题。

近日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)缺陷调查办公室表示，我们收到了98起消费者投诉，称2012-2018款福克斯的气罐净化阀出现故障，这些车辆要么曾被召回并修复过，要么没有被召回，但目前遭遇了同样的问题。

早在2018年10月，福特曾宣布召回120多万辆2012-2018款福克斯，这些汽车一部分是在2017年4月13日前生产的2.0升汽油直喷发动机车型，另一部分是在2018年2月2日前生产的2.0升汽油涡轮增压发动机车型。

此次召回涉及一个出现故障的气罐净化阀和动力总成控制模块软件，该软件未能充分检测到问题。为解决上述问题，经销商对动力系统控制模块进行了重新编程，并根据需要更换了气罐净化阀。

NHTSA一份详细调查显示，“计量控制阀(CPV)故障会破坏燃油空气比，导致发动机失去动力，甚至可能影响故障指示灯、燃油表读数不稳定，以及燃油蒸气管理系统中的过度真空，这些都可能导致油箱变形。”

在随后的2019年7月，福特发布另一召回公告，涉及约5.7万辆2012-2014款和2017款福克斯，这些车辆包括在2018年的召回中，但没有按预期更新动力系统控制模块。NHTSA称已启动一项名为“召回查询”的调查，以评估福特2018年召回的范围和解决方案。

福特发言人Maria Buczkowski在一份声明中表示，公司正在与NHTSA合作，并对调查工作予以支持。

此外，NHTSA在8月表示，正在调查福特对2022年6月召回近5万辆福特野马Mach-E的处理方式，此前有新的报告称该车型出现了动力故障。根据NHTSA数据，到目前为止，福特今年已发布44次召回，影响超过460万辆汽车，在所有汽车制造商中位居首位。