SMM 9月12日讯：9月12日早间，能源金属板块指数在盘中一度快速飙升，盘中涨幅一举超过4%，随后虽略有下行，但依旧以超2%的涨幅领涨。个股方面，融捷股份盘中冲击涨停，盘中封死涨停板；天齐锂业、天华新能、赣锋锂业、盛新锂能等多股盘中均涨逾2%。截止日间收盘，能源金属指数涨1.72%，融捷股份收涨7.4%。
据悉，自8月11日以来能源金属板块便一路下行，随后在8月25日至今一直维持着低位盘整的态势，9月11盘中更是一度跌至482.52的低位，刷新该板块指数上市以来的历史新低。9月12日开盘之后能源金属板块触低反弹，指数盘中快速上行。
同时，消息面上，据海外消息，有一份研究报告表示，美洲锂业位于内华达州的萨克帕斯项目可能位于全球最大锂矿储量地区。该报告表示，根据美洲锂 (LAC) 火山学家和地质学家的发现，位于内华达州和俄勒冈州边境的麦克德米特火山口的储量，保守估计可能有 2000 万至 4000 万公吨锂金属，最多可以达到亿万吨。作为比较，全球已探明锂储量第一的玻利维亚也只有2300万吨。受此消息刺激，当地时间周一，美洲锂业收涨7.41%。
且值得一提的是，国内9月11日下午也公布了不少产业链利好数据。中汽协发布8月汽车产业数据，其中提到，8月，我国汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆，环比分别增长7.2%和8.2%，同比分别增长7.5%和8.4%；其中新能源汽车方面，8月新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆，环比分别增长4.7%和8.5%，同比分别增长22%和27%，市场占有率达到32.8%。
中汽协方面评价称，8月在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下，购车需求持续释放，汽车市场整体呈现‘淡季不淡’的特点，环比同比均实现增长。在良好的产销表现下，中汽协副总工程师许海东表示，年初曾预计全年汽车销量将实现3%的正增长，从现在的表现来看，可能会好于预期。
动力电池方面，据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，8月， 我国动力和储能电池合计产量为73.3GWh，环比增长7.4%，同比增长46.8%。其中动力电池产量占比为87.6%。8月，我国动力和储能电池合计销量为65.0GWh，环比增长13.3%。其中动力电池销量为55.1GWh，环比增长3.7%；储能电池销量为9.9GWh，环比增长131.7%。装车量方面，8月，我国动力电池装车量34.9GWh，同比增长25.7%，环比增长8.2%。
整体来看，中国汽车动力电池产业创新联盟表示，8月动力和储能电池产销量均稳步增长，储能市场兴起提升了电池产销量增加，市场整体水平优于去年同期。
不过虽然终端汽车领域及动力电池方面均呈现增长态势，但是动力电池主要原材料之一的电池级碳酸锂现货报价却因市场供过于求的现状而呈现接连下跌的态势。据SMM现货报价显示，截止9月12日，国产电池级碳酸锂现货报价已经跌至18.7~19.5万元/吨，均价报19.1万元/吨。
SMM最新调研显示，近期锂盐市场供需维持弱势运行，当前某青海盐湖头部大厂传出即将放货消息，据SMM了解，这批货当前暂估价为20万元/吨最终结算价按照9月11日至25日的上海有色网等两网工业级碳酸锂均价进行结算。在当前市场锂盐仍处跌势，需求端无明显起色且下游采买意愿较低的情况下，随着后续市场中锂盐流通量的进一步增加，碳酸锂价格或将进一步承压。
而产业链方面，9月12日除了能源金属板块一骑绝尘外，新能源车板块、锂电池板块指数均有不同程度的上行，大连热电、科瑞技术盘中涨停，科达制造、赢合科技等多股纷纷跟涨。
