经纬恒润8日晚间发布公告称，公司、江铃集团和南昌小蓝经开区管委会拟签订《项目合同书》，公司拟与江铃集团全资子公司江铃晶马共同设立江西经纬恒润科技有限公司，作为建设汽车智能电动平台项目的实施主体。

上述平台主要从事汽车电子产品（包括自动驾驶系统、T-BOX、网关、差速锁控制器、前大灯控制器等）、新能源汽车电池包、集成式底盘的研发、生产和销售。

项目投资预计约10亿元，其中项目公司的首期注册资本为2亿元，经纬恒润以自有货币资金认缴出资1.2亿元，占项目公司注册资本的比例为60%。江铃晶马以自有货币资金认缴出资 0.8 亿元，占项目公司注册资本的比例为 40%。

项目建成达产后，计划形成年产100万套汽车电子产品和5GWh新能源汽车电池包产能规模，预计可实现年产值达30亿元以上，年纳税达1亿元以上。

《科创板日报》记者注意到，作为国内汽车电子领域领军企业，经纬恒润不仅与传统整车制造商深度合作，也是造车新势力蔚来和小鹏汽车的产业链公司。

除前述合作外，经纬恒润上半年进一步与原有客户拓展合作，如与一汽、吉利、广汽、上汽、江铃、长城、奇瑞、蔚来、合众等客户合作新项目。特别是电子产品业务，上半年取得较多进展。

例如智能驾驶方面，新签订单中的新能源客户占比进一步上升，ADAS突破奇瑞、东风岚图等新客户，并获得零跑新客户的海外车型合作项目；毫米波雷达突破上汽大通、东风岚图等新客户；DMS获得意大利某摩托车公司合作机会。

智能网联方面，搭载T-BOX Entry系列产品的首发车型计划于2024年量产，5G connectivity 域控制器完成设计规划，计划于近两年实现量产交付；智能座舱方面，座舱产品方面公司持续与吉利、长城、广汽、江铃等客户合作，AR-HUD 产品计划于2023年内实现量产交付。

经纬恒润也在今年内新成立微电子研发院、高端智造研发院、智能运营业务中心，且在域控制器、高级别自动驾驶解决方案、开发自主工具链等方面投入大量研发资源。

数据显示，经纬恒润上半年研发投入合计4.66亿元，同比增加63%；研发投入占营收比例增加10.35个百分点至27.46%；研发人员和技术人员共 4123 名，同比增长 36.98%，占公司总人数的 80.61%。

今年上半年，经纬恒润还在马来西亚成立全资子公司，是公司海外地区的首个制造基地；公司也于近期共同参股成立智御维科（重庆）科技有限公司，持股5%，涉足人工智能软件开发与应用等领域。

需要注意的是，尽管经纬恒润年内业务动作不少，但上半年营收情况不及预期，股价也大幅度低于行业整体水平。

具体来看，经纬恒润上半年实现营收16.97亿元，同比微增1.61%；归母净利与扣非净利同比大幅度下降。归母净利润亏损8905.44万元，同比亏损188.9%；扣非净利润亏损1.1亿元，同比亏损415.51%。与同行业公司相比，其营收与净利等指标均处于低位。

股价方面，年内截至9月8日，经纬恒润股价跌幅已达到9.57%，但同期沪深300指数下跌3.8%，汽车零部件指数上涨了10.73%。