SMM 8月28日讯：8月28日早间，在财政部、税务总局发布的“证券交易印花税实施减半征收”利好消息的刺激下，整体大盘走势向好，汽车整车板块也跳空高开，开盘一度涨逾5%。个股方面，赛力斯开盘一度封死涨停板，随后略有下行，截止11点左右涨幅维持在7.3%上下。金龙汽车、力帆汽车、中通客车、动力新科、中集车辆等多股纷纷跟涨，盘面一片“欣欣向荣”。

消息面上，8月27日，财政部、税务总局发布公告称，为活跃资本市场、提振投资者信心，自2023年8月28日起，证券交易印花税实施减半征收。

据悉，上一次印花税调整是在2008年9月19日，彼时上证跌到1800点附近，官方在2008年4月24日之后再度护盘，证券交易印花税由双边征收改为单边征收，税率保持1‰。当天沪指创下史上第三大涨幅，收盘时上涨9.45%，两市个股全部涨停。》点击查看详情

华创证券首席经济学家牛播坤表示，此次证券交易印花税下调幅度超出市场预期，在短期内将起到非常明显的提振效果。从以往来看，下调印花税的正向影响能够持续一个月以上。其认为，官方此举降低了市场交易成本，能够鼓励更多资金进入股市，与此前鼓励长期资金入市的系列举措相配套，将更好提升市场的交易活跃度和流动性，整个市场也将更加富有弹性和韧性。本次调降证券交易印花税，充分体现了活跃资本市场的坚定态度和呵护股市的信心决心，释放了重大积极的政策信号。

中金公司表示，政策组合拳有助于明显改善投资者情绪，打破悲观预期和市场下跌的负反馈螺旋。市场所处位置已计入过多悲观预期，伴随政策层面积极化解当前主要矛盾、企业盈利底部逐渐显现，估值、情绪和投资者行为进一步呈现偏底部特征，对于后续市场表现不必悲观，A股当前位置机会大于风险。

中信证券则表示，目前，美国、日本、德国等均已经取消印花税，此次调降印花税有助于A股参与国际竞争。历史复盘表明，2000年以来我国交易印花税共经历过三次调降，外加一次将双边征收改为单边征收；历次下调印花税对A股的提振效应明显。近期，活跃资本市场、提振投资者信心的一系列举措标志着资本市场改革新篇章的开启。上述政策落地后，A股市场的底部信号更加明显，建议积极把握增配时机。

而单看汽车行业，8月25日，第二十六届成都国际展览会（以下简称成都车展）正式开幕。此次成都车站共有129个汽车品牌、近1600台汽车参展，展示面积超20万平方米，规模在近几年的车展中可谓是数一数二的存在。在此次车展上，包括比亚迪，长城汽车、理想汽车等或多或少均透露了各自下一步的布局。其中长城汽车首席增长官CGO李瑞峰更是霸气回应，面临越来越激烈的汽车市场价格战，长城汽车“子弹”还有很多，不惧打价格战。

此外，据乘联会近日消息显示，其预计8月狭义乘用车零售销量预计185.0万辆，环比增长4.7%，同比减少1.3%，其中新能源零售70.0万辆左右，环比增长9.2%，同比增长31.5%，渗透率约37.8%。

对于8月的汽车市场，乘联会预计，8月初局部暴雨后受损车辆基数相对较小，对整体车市带来的影响有限。8月终端仍延续此前促销力度，主流厂商开展新一轮降价促销，对车市支撑力度保持稳定。在“818购车节“及月底成都车展的共同拉动下，8月车市热度不减。

且据8月27日国家统计局发布的数据显示，1~7月份，在41个工业大类行业中，13个行业利润总额同比增长，28个行业下降，其中汽车制造业行业利润增长1.0%，便处于增长行列。

此外，从年初以来，我国商用车出口便一直维持着较为不错的表现，中原证券和华泰证券均在其研报中提到，发一波五商用车行业有望保持国内温和复苏，出口持续强劲的增长势头。

此前，穆迪分析还提到，到2023年底，中国有望超越日本，成为全球最大的汽车出口国。该信用评级机构此前在一份报告中指出，目前，中国的汽车出口量正在逼近日本，今年第二季度平均每月的汽车出口量只比日本少约7万辆汽车，而去年同期两国间的差距为近17.1万辆。

穆迪经济学家提到，按照上述速度来看，中国有望在今年年底超过日本。而这也将是日本自2019年成为全球最大汽车出口国以来，首次被其他国家超越。