对于“公司如何判断未来钢铁市场的需求？”华菱钢铁7月31日在投资者互动平台表示，钢铁行业作为一个成熟行业，需求总量大概率呈现下滑趋势，但下游需求出现明显分化，建筑用钢需求快速萎缩，但风电、汽车用高强钢、汽车用热成型钢、高牌号无取向电工钢、高等级取向电工钢等新能源新材料领域需求前景将持续向好，钢铁行业中高端板材和特钢线棒材在未来仍然大有可为。 

对于“相对于行业，公司2023年上半年至少不亏损，请问公司还有增长的潜力吗？请问行业如果竞争激烈，会不会事倍功半？请问公司是否考虑沿着产业链，在上游考虑布局？”华菱钢铁回应：公司将继续围绕国家政策建设制造强国以及高端制造业转型升级的方向，加大研发投入，持续推动品种结构高端化转型升级。其中，在高强汽车板领域，VAMA二期项目已投产，将新增年45万吨镀锌能力，目前双方股东正在论证汽车板三期可行性；电工钢一期项目正在建设，定位于中高牌号，将打通无取向电工钢成品，并增加取向电工钢基料产量，2023年6月末一期第一步已投产。硅钢二期项目正在有序推进中，将生产高档次取向硅钢和无取向硅钢成品；线棒材加快推进优转特，到十四五末，特钢比例将由当前10%左右提升到25%以上；宽厚板和无缝钢管主要是基于现有规模，宽厚板进一步发挥特厚板坯连铸机优势，持续提升风电等高端市场竞争力；无缝钢管继续推进产线升级改造，进一步增强高端产品市场开拓。预计公司品种钢销量占比将进一步提升。同时，公司也将积极关注铁矿石等上游项目的投资机会。

对于“VAMA三期汽车板项目什么时候开工？规模可以达到百万吨吗？当前汽车板订单饱和、供不应求吗？”华菱钢铁回应：VAMA三期汽车板项目仍在前期研究讨论中。受益于新能源汽车高速增长，公司汽车板订单和需求维持稳定较好水平。