据《韩国先驱报》报道，韩国环境部表示，中国产的特斯拉Model Y车型在韩国不太可能获得全额政府补贴。

报道称，韩国环保部发布通知称，特斯拉Model Y的补贴评估仍在进行中。若电动汽车想要获得韩国政府的全额补贴，需要满足四项标准，但是上海产的特斯拉Model Y后驱版只符合其中的两项。负责此次评估的韩国环保部向媒体表示，“由于特斯拉Model Y的补贴评估正在进行中，关于政府补贴的水平和是否提供补贴还没有决定。”

此前，一家当地媒体称，特斯拉将能够获得全额电动汽车购买补贴。报道称，对于售价在5,700万韩元以下的电动汽车，韩国环保部将给予100%的补贴；对于售价在5,700万-8,500万韩元之间的电动汽车，将给予50%的补贴；而价格超过8,500万韩元的电动汽车没有资格获得补贴。

但是，如果想要获得最高680万韩元的补贴，汽车制造商还需要满足4项标准，包括单次充电最大续航（最高可获得500万韩元补贴）、是否达到政府指定的环保汽车销售目标（最高可获得140万韩元补贴）、电动汽车充电基础设施建设（最高可获得20万韩元补贴）、创新技术应用（最高可获得20万韩元补贴）。

韩国环境部在声明中指出，特斯拉没有被分配环保汽车的销售目标，Model Y也没有应用现行法规规定的 “创新技术”，因此特斯拉的纯电动汽车可能不符合最高补贴标准。

在韩国，共有10家汽车公司被政府分配了环保汽车销售目标，分别是现代汽车、起亚、KG Mobility、雷诺、通用、梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、丰田和本田。

7月14日，特斯拉在韩国开始销售搭载宁德时代磷酸铁锂电池的Model Y后驱车型，这是中国产特斯拉首次进入韩国市场。该款车型在韩国的售价为5,699万韩元，远低于Model Y的全驱长续航版本（7,874万韩元）和性能升级版（8,534万韩元）。

除了环保部的补贴外，还有来自地方政府的各种电动汽车补贴，因此Model Y的实际价格将进一步下降。当地一家媒体原因知情人士的消息报道称，在上市当天，Model Y收到了约1.5万份订单。特斯拉官方没有公布具体的订单数。