对于投资者关心的“最近新型M3P磷酸铁锂电池在特斯拉改款车型上应用，这个新配方电池是在磷酸铁锂体系中加入了，锰，镁，铝，特别是镁金属，可以提高电池的能量密度，公司是否有追踪到镁在电池中的应用？或者已经有了相关的合作伙伴？或者取得该领域的订单？”云海金属7月11日在投资者互动平台回应：我们目前只提供镁电池端板。

此外，对于“镁电池有进展吗？镁有作为电池材料的研究吗？”的问题，云海金属此前在投资者互动平台回应：中国科学院青岛能源所在镁金属二次电池方面取得了不错的进展，已经突破了镁金属二次电池制作工艺上的技术瓶颈，研究出了能量密度高达560Wh/kg的单体电芯。尽管我国在镁金属二次电池方面取得了不错的突破，但要把镁电池变成大规模应用，还需要一段时间。不过镁电池依旧凭借着原材料储量丰富、安全性高、能量密度高等优势，被认为可以作为很好的替代材料之一。

云海金属7月11日公告了日前接受机构调研的情况。公告显示：

对于公司生产的镁合金深加工汽车部件主要有哪些？云海金属回应：公司生产的镁合金深加工汽车部件主要有：仪表盘支架、座椅支架、中控支架、显示屏背板、方向盘、转向件等。

对于目前原镁的生产成本是多少？镁产品产能如何？云海金属回应：公司原镁的生产由于能源成本较低，在行业内的成本是相对较低的。成本影响较大的是硅铁和煤炭价格，生产一吨原镁需要一吨硅铁；公司生产一吨原镁需三吨煤炭，在行业内处于领先水平。公司已形成年产10万吨原镁和20万吨镁合金的生产能力，目前均为满产状态。

对于公司近期与永登县签订的硅铁投资意向的目的是？云海金属回应：硅铁是生产原镁的重要原材料，生产一吨原镁需要一吨硅铁，硅铁成本在原镁生产成本中占的比例较大，为保证公司原镁生产所需硅铁的稳定供应，同时为进一步降低成本，公司拟在兰州市永登县投建年产30万吨高品质硅铁合金项目，项目达产后，公司实现硅铁部分自给，控制原镁生产成本，增强综合竞争能力。

对于镁模板的市场推广情况如何？云海金属回应：公司镁合金模板在工地使用反应良好，顶板和墙板都已经在使用。

对于公司镁储氢项目发展到什么阶段了？云海金属回应：目前公司在前期宝钢金属、云海金属和重庆大学合作既得成果的基础上继续合力优化固态储氢材料并且进行产线化试制，目前产线设备逐步到货安装，离投产还有一段时间。

对于未来公司的原镁及镁合金产能上升较多，如何消化产能？

云海金属回应：（1）公司用于生产镁合金的原镁还有一部分外购；(2)镁建筑模板应用领域的拓展，镁合金的用量增加，每平方米镁建筑模板的重量为16Kg。（3）汽车中大件在汽车上的覆盖率大幅增加，如仪表盘支架、座椅支架、中控支架、显示屏背板等部件用镁，单车用镁量增加。（4）镁在储氢领域的应用。（5）镁在其他领域的应用拓展。