在2022年度暨2023年第一季度业绩说明会上，孚能科技董事长王瑀在接受《科创板日报》记者提问时表示，“公司目前在手订单饱满，订单足够覆盖现有产能。公司产能投资建设进度将根据客户市场需求和资金需求综合决定。预计今年将实现明显出货量的增长。”

今年一季度，孚能科技实现营业收入为37.35亿元，同比增长144.20%；实现归属于上市公司股东的净利润为-3.52亿元。

而在2022年，孚能科技实现营业收入为115.88亿元，同比增长231.08%；实现归属于上市公司股东的净利润为-9.27亿元，同比有所减亏。

对此，孚能科技解释称，该公司营业收入大幅增长主要由于奔驰、广汽等客户提货量同比大幅增加，但该公司在毛利率方面表现欠佳、费用率大幅下降、成本费用增多等因素影响下，净利润仍在下降。

毛利率方面，2022年，孚能科技主营业务毛利率实现较大幅度改善，由-18.16%增至 5.81%；今年一季度，由于销售成本较高的库存产品，该公司毛利率同比下降4.90个百分点。

从营收构成来看，2022年，孚能科技动力电池系统实现营业收入104.58亿元，同比增长344.50%；毛利率为5.87%，同比增加24.88个百分点，成营收主力。报告期内，其储能电池系统实现营业收入2.07亿元，同比增长99.28%。

此次业绩会上，孚能科技总经理王志刚表示，“公司镇江工厂一期至三期电芯厂完成爬产，良率趋于稳定，已达公司目前的生产技术要求；芜湖项目为公司定向增发募投项目，资金充裕，项目按公司推进节奏有序进行中。”

截至目前，孚能科技主要生产基地位于赣州与镇江，并启动了赣州、昆明、广州等多个新产能基地。根据规划，该公司2025年产能有望超150GWh。

业绩会上，王志刚在接受《科创板日报》记者提问时表示，“公司为奔驰全系列纯电平台供应电池，并已在积极对接下一平台车型的合作；与广汽也在全面对接其他既有平台与下一代新平台，并已拿到广汽客户的新定点。”

据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2022年，孚能科技在国内动力电池市场的占有率为1.82%，装车量为5.36GWh，排名国内第八；今年1-4月，孚能科技装车量为1.08GWh，占比为1.19%，排名国内第九。目前，孚能科技客户包括奔驰、TOGG、广汽、东风、吉利等。

与此同时，在业绩会上，不少投资者对于孚能科技2022年推出的新品SPS（超级软包解决方案）与钠离子电池进展颇为关注。

据介绍，孚能科技SPS技术围绕超级电芯、电池系统、系统制造、材料回收四大模块展开，“目前公司SPS产品已获得吉利、东风客户的定点。”孚能科技董事会秘书张峰表示。

今年5月，孚能科技在接受机构调研时表示，“今年SPS产品对收入的占比不会太高，明年开始会逐渐放量。”

今年3月，孚能科技宣布获得江铃集团的“EV3钠电池定点函”。从最新进展来看，孚能科技总经理王志刚表示，“公司已公告与江铃集团的钠电合作，预计在今年下半年实现量产，并在对接国内知名A00级整车客户及其他两轮车客户。”

今年年初，孚能科技与广州经济技术开发区管委会签订协议，预计投资建设年产30GWh动力电池生产基地。对此，王志刚向投资者表示，“公司协同股东同步开始对接辐射华南地区整车客户来满足广州产能，后续将有其他业务对接。”

海外市场方面，今年4月，Siro作为孚能科技与土耳其本土汽车制造商（TOGG）创立的合资公司，其电池工厂举行奠基仪式。“该工厂目前建设10GWh模组和Pack厂，已经开始批量生产，目前进展顺利且订单相对充裕。”孚能科技董事长王瑀向《科创板日报》记者表示。

对于海外市场规划，孚能科技方面表示，该公司海外其他地区的产能建设已在规划中，目前在对接多家海外整车客户，未来将根据海外客户订单适配海外产能。