SMM 5月31日讯：此前，国内不少企业陆续发布2023年一季度业绩报告，其中天能股份发布财报数据称，2023年一季度，公司共实现107.52亿元的营业收入，同比增长26.22%；归属于上市公司股东的净利润6.18亿元，同比增长40.98%。
公开资料显示，天能股份是一家以电动轻型车动力电池业务为主，集电动特种车动力电池、新能源汽车动力电池、汽车起动启停电池、储能电池、3C 电池、备用电池、燃料电池等多品类电池的研发、生产、销售为一体的国内电池行业领先企业。
2022年，公司共实现营业收入418.82亿元，同比上涨8.18%，实现归属于上市公司股东净利润19.08亿元，同比上涨39.35%。
提及公司2022年业绩稳步增长的原因，公司表示，一方面，公司铅蓄电池业务市场需求增长，同时依托于智能制造、精益化管理，公司对于成本的控制能力逐步加强，同时，公司锂电业务也实现高速增长。
2022年铅蓄电池业务呈持续恢复趋势 电动轻型车铅蓄电池业务未来有望保持10%的整体增速
公司还在投资者活动调研中提到2022年铅蓄电池业务的盈利水平及未来发展趋势，其表示，公司2022年铅蓄电池业务的毛利率为20.28%，呈持续恢复趋势。从目前铅蓄电池原辅材料的走势来看，铅、硫酸、塑壳等材料价格都处于平稳状态，目前公司产品定价机制已从单一铅价联动转换为全材料成本考量，因此公司预计铅蓄电池业务盈利水平有望持续稳步提升。
此外，公司下游电动轻型车行业马太效应明显，需求逐渐向头部企业集中，且头部企业更倾向于与公司这样优质的供应商进行合作。此外电动轻型车铅蓄电池的平均更换周期为1.5年至2年，新车配套市场的增量在明后两年会带动存量替换市场的需求，这对于铅蓄电池业务整体的毛利率也有正向影响。
提及公司电动轻型车铅蓄电池业务未来发展预期，公司表示，考虑到下游行业持续整合，公司作为头部企业未来在新车配套市场的市占率有望继续提升、新车配套市场的增长将带动存量替换市场增长加之海外市场广阔等原因带动，预计公司电动轻型车铅蓄电池业务未来有望保持10%的整体增速。
在SMM此前召开的2023SMM（第十八届）国际铅锌峰会暨铅锌技术创新大会上，江苏新日电动车股份有限公司副总经理雷宝荣在提及铅酸电池在电动车行业应用发展前景时提到，铅酸电池不仅应用与各行各业、特别是在电动车行业几乎垄断了电动车的电池市场20余年，这得益于价格和安全性上的优势。 铅酸电池即便出现鼓包也不会产生起火爆炸等高危情况和低成本的易用性，虽然这几年锂离子电池不断的加大投入、但是铅酸蓄电池的实际使用还是占很大的市场份额、GB24155-2020《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》及GB42295-2022《电动自行车电气安全要求》两个强标对电池保护方面的要求，这使得电动车产品在使用蓄电池方面有了更高的要求、由于铅酸蓄电池的安全性，必将受到广大群众青睐。
2022年锂电储能业务处于预期范围 碳酸锂价格大幅上涨致锂电业务亏损
锂电业务方面，公司2022年锂电储能业务完成营收共5.63亿元，出货量约600MWH，整体处于预期范围内，但是2022年受到碳酸锂价格大幅上涨的影响，锂电业务处于亏损状态，对整体业绩产生负向影响。
据SMM价格显示，2022年间，国产电池级碳酸锂价格飙涨，甚至有近4个月的时间均处于50万元/吨以上的价位，碳酸锂价格高高在上，对于没有锂矿布局的中下游企业而言压力巨大，天能股份锂电业务被迫亏损也在情理之中。
截止2022年年底，天能股份新增的4Gwh锂电产能已经建设完成，目前整体产能为7Gwh。2023年底，公司将新增7Gwh。
未来钠电或将逐步占据部分电动轻型车锂电高端市场
除了上述关于铅蓄电池以及锂电业务的布局，天能股份还坦言其在钠电业务方面的进展，其表示，公司预计，未来未来钠电可能会逐步占据一部分电动轻型车锂电高端市场，并且目前已在电动轻型车上进行适配和试用。公司此前发布了首款钠离子电池“天钠T1”，现阶段的主要出货领域将集中在以电动两轮车为代表的小动力应用市场。
提及钠离子电池的优势，天能股份表示，钠离子电池具有资源优势及低温性能好、化学结构稳定、安全性高等性能优势。当前，碳酸锂价格的下跌对钠电市场形成了一定的挤压。但是，在钠电规模化生产后，其在成本端较锂电池还是具备优势的。
