周四，特斯拉股价暴跌近10%，此前该公司首席执行官埃隆·马斯克暗示，即使利润率遭受重创，特斯拉仍将继续降价以提振需求。这家领先的电动汽车制造商的市值损失超过500亿美元，而对价格战升级的担忧也打击了通用汽车(GM.US)、大众汽车和其他汽车制造商的股价。
周四，特斯拉的市值为5170亿美元，自2021年以来首次低于Meta Platforms(META.US)。
德意志银行分析师Emmanuel Rosner表示：“特斯拉降价的空间不仅限于缩减其丰厚的利润率;这家电动汽车制造商似乎从概念上准备在短期内放弃其硬件，希望在更遥远的未来通过软件获利。”
今年第一季度，特斯拉的毛利率降至两年多来的最低水平，低于华尔街的预期。今年1月，特斯拉为了捍卫其在美国的主导地位，并进军其第二大市场中国，在全球范围内掀起了一场价格战。
特斯拉的汽车毛利率(不包括监管信贷和租赁)为18.3%，没有达到特斯拉首席财务官柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)今年1月设定的“20%以上”的目标。
特斯拉今年已经六次降价，马斯克表示未来还会有更多的降价，并表示在经济疲软的情况下，公司将把销售增长置于利润之上。
马斯克表示:“我们认为，相对于降低销量和提高利润率，推动更高的销量和更大的车队是正确的选择。”
根据Refinitiv的数据，在特斯拉发布财报后，至少有15位分析师下调了特斯拉的目标价，将42位分析师的目标价中值从210美元下调至200美元，比该股当前水平高出约 23%。
从欧洲到美国，投资者纷纷抛售汽车制造商的股票，担心它们也将牺牲利润率来维持市场份额。
周四，福特汽车(F.US)和通用汽车均下跌约3%，Lucid Group(LCID.US)下跌约7%。
总部位于法国的雷诺汽车股价下跌8%，该公司首席财务官表示，在特斯拉“螺旋式”降价的情况下，该公司不会大幅下调电动汽车的价格。德国大众汽车下跌3.1%。
今年迄今为止，特斯拉仍上涨了32%，远超标普500指数8%的涨幅。
