近十年来,科学界一直在探索和开发硅电池阳极,但大多数突破都是在实验室水平上取得的。而现在,这种技术已经开始走向商业化,新一代电池材料公司Sila日前宣布,其高性能纳米复合硅(NCS)阳极材料Titan Silicon现已上市。
据悉,这种新型阳极将应用于即将推出的全电动梅赛德斯-奔驰EQG,续航里程有望提高20%,充电时间可缩短至10分钟。
Sila表示,该技术是一种高性能纳米复合硅,旨在大规模取代普通石墨阳极。据估计,该技术可以增加电池容量,使电动汽车的续航里程提高20%(与业界性能最好的电池相比),而且这一增幅可能会进一步提高至40%。
此外,Titan Silicon还可以缩短电池充电时间,仅需20分钟即可将电池电量从10%充电至80%,而目前普遍的充电时间长达60分钟。该公司还称,未来会将这个充电减少到约10分钟。
Sila表示,借助Titan Silicon,汽车制造商可以将电池重量减轻多达15%,将空间增加20%,从而提高车辆效率并增加创新设计和功能。
Sila联合创始人兼首席执行官Gene Berdichevsky说:“我们的电池和材料团队不断迭代和改进我们的化学成分,以提供最佳和最具成本效益的结果。随着电动汽车的广泛采用,消费者正在寻找能够提供一流性能的一流解决方案,而我们的解决方案正是提供了这一点:续航里程更长、充电速度更快。”
最后,Sila还称,通过将膨胀控制在与石墨相当的水平(寿命结束时为6%),新材料不会对电池循环寿命和安全性造成影响。Titan Silicon阳极与圆柱形、软包和棱柱形电池100%兼容,因此适应所有OEM、超级工厂和产品设计。