根据韩国电池制造商LG能源解决方案（LG Energy Solution Ltd.）周五公布的初步结果，该公司截至3月31日的三个月的营业利润为6332亿韩元(4.8亿美元)，高于4830亿韩元的平均预期。第一季度的销售额为8.75万亿韩元，高于8.3万亿韩元的预期，是去年同期的两倍多。
受美国总统拜登的气候法案的估计税收减免的推动，以及全球对电动汽车需求的增长，LG能源解决方案公布的财务业绩超过了分析师的预期。第一季度的最终结果，包括更详细的财务披露，将于4月26日公布。
LG能源解决方案在其季度营业利润中还包括了来自美国通货膨胀削减法案的1000.3亿韩元的估计税收抵免。该公司表示，如果不包括所谓的先进制造业生产信贷，该公司的实际营业利润比去年同期增长了约106%。
LG能源解决方案公司在一份单独的声明中说，根据美国《通货膨胀削减法案》(简称“IRA”)的先进制造业生产抵免政策，从2023年起，韩国国内电池制造商在美国生产和销售的电池单元可获得35美元/千瓦时的税收抵免，电池模块可获得额外的10美元/千瓦时的税收抵免。"在全面审查了相关的财务标准和其他规则后，公司决定从2023年第一季度开始将估计的税收抵免反映在其财务业绩中。"
NH Investment & Securities Co.的分析师Minwoo Ju在业绩公布前的表示，更高的利率和经济衰退的担忧并没有抑制对清洁汽车的需求，而韩元的疲软可能提高了盈利能力。
韩国贸易部表示，美国最近围绕拜登具有里程碑意义的气候税法案进行的指导和澄清，也对韩国电池制造商有帮助，因为它放宽了对确保关键矿物的一些要求。
尽管LG能源解决方案公司没有公布本季度更详细的数据，但最近锂的价格下跌是业内人士关注的一个问题，因为它往往会降低电动车电池的销售价格。分析师Evelina Stoikou表示，锂是制造阴极的一个特别关键的元素，阴极是电池中最昂贵的部分，在某些情况下占到电池成本的近三分之二。
作为衡量锂价的标准，中国碳酸锂在第一季度暴跌56%，部分原因是中国对电动车的需求放缓以及新矿的供应增加。Stoikou表示，自1月份以来，电池片的成本估计已经下降了16%。
韩华投资证券分析师Lee Yongwook表示，LG能源解决方案可能会增加出货量，以抵消销售价格下降带来的任何潜在损失。
随着电动汽车制造商推动降低清洁汽车的价格，这家韩国电池巨头还面临着来自中国竞争对手的激烈竞争，这些竞争对手提供的电池价格更低。今年到目前为止，LG在全球电动车电池市场排名第3，截至2月底，份额为13.3%，低于2022年的第2排名。中国的宁德时代和比亚迪现在占领着全球一半以上的市场。
宁德时代正计划与福特汽车公司合作建立一个价值35亿美元的电池厂，而特斯拉公司正寻求与这家中国电池制造商在美国建立一个工厂。
为了降低成本，LG能源解决方案公司正在开发磷酸铁锂电池，这比其传统的高镍电池技术更便宜。3月，它公布了一项计划，投资7.2万亿韩元，在亚利桑那州建立一个巨大的生产基地，生产铁基电池。
LG能源解决方案公司上个月说，由于IRA的存在，北美客户对电动车电池的需求 "大幅上升"。它当时补充说，IRA也有望刺激美国可再生能源行业的增长。
