近年来，凭借着其自身丰富的矿产资源，东南亚国家印度尼西亚在全球电动汽车供应链上的影响力，正在不断扩大。

根据美国政府的数据，去年，印尼的钴产量激增，已经超过了俄罗斯和澳大利亚等其他国家，成为全球第二大钴生产国，仅次于刚果。

印尼钴产量将持续扩张

在印尼总统佐科·维多多（Joko Widodo）的推动下，印尼正凭借其丰富的矿产资源，加速建立其本土的电池和电动汽车产业，并在电动汽车供应链上扮演越来越重要的角色。

分析人士表示，印尼的钴产量扩张将在2030年前执续下去，从而缓解世界对刚果钴供应的过分依赖，并避免潜在的供应短缺——目前，刚果仍占全球钴供应量的三分之二以上。

基准矿产情报公司(Benchmark Mineral Intelligence)的数据显示，印尼已经生产了全球约一半的镍，到2030年，印尼在全球钴产量中的份额将从2021年的约1%上升到近20%。

基准矿产情报公司的数据显示，今年印尼的钴产量将再次增长一倍以上。

印尼将“改变游戏规则”

尽管一开始人们担心印尼钴项目的预算和成本超支，但该国迄今为止的一系列项目“都在按计划进行，并正在成功地扩大生产规模”。

印尼的钴产量扩张，很大程度上要归功于中国企业对该国的投资。

全球最大的镍生产商青山控股集团、钴精炼巨头浙江华友钴业和最大的电池制造商宁德时代等多家中国企业，已经投入了数十亿美元，参与了与印尼钴资源相关的投资。

印尼的产能扩张，也有助于缓解人们对钴供应紧张的担忧。自去年5月以来，全球基准钴价已经下跌了一半以上，今年迄今已下跌13%。

Rystad Energy分析师Susan Zou则表示，今年全球钴市场将出现过剩，随着供应扩大，短期内价格将继续“停滞不前”。她表示，在印尼，“每隔3-4个月就会有一个新（钴矿）项目宣布”，“它将是游戏规则的改变者。”

基准矿产情报公司分析师哈里·费舍尔和格雷格·米勒也表示，印尼的扩张“在某种程度上正在重塑全球供应链”。