新能源汽车产销量高企，不少企业开始向新能源相关业务拓展。 长久物流（603569.SH）有关负责人告诉财联社记者，公司去年开始布局新能源业务，去年该板块的业务量较小，今年希望能通过多种合作方式，拓宽新能源业务，提高营收。

昨日，长久物流发布公告，公司与昇科能源签署了《战略合作框架协议》，双方旨在通过本次合作，共同推动双方业务发展，包括但不限于电池诊断、电池协议适配模块开发、4S店光储充检一体化项目、电池回收渠道合作领域等，为双方创造更好的经济和社会效益。

对此，上述有关负责人对财联社记者表示，目前双方已成立项目组，寻找合适的4S店，探索光储充检一体化项目。该项目主要通过在4S店房顶安装光伏板，通过光伏板储电，储存的电能可以4S店自用、上网，以及供充电桩充电，充电的同时可以给汽车进行电池检测（电池的健康状态），对于健康程度较差的电池进行电池回收。

实际上，我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期。在1月18日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙回答记者提问时表示，要加快制定动力电池回收利用管理办法，健全回收利用体系。继续大力推进充电桩基础设施的建设，不断提高使用便利性，更好地为新能源汽车发展提供一个优良的设施和环境。

记者了解到，目前长久物流新能源业务主要分为两大块，即新能源物流和动力电池回收利用。将是长久物流与昇科能源一起探索的主要方向。

“目前新能源业务占公司业务比重偏小，公司营业收入仍以汽车物流为主，今年会加快动力电池回收利用的布局。”上述有关负责人进一步告诉记者，当前市场上做电池回收业务的上市企业并不多，且大多数更偏向资源回收利用，而长久物流则是更偏向于梯次利用，对电池优先进行梯次利用，对无法梯次利用的电池，再进行资源回收，物尽其用。