美东时间周二(1月31日)，特斯拉递交给美国证监会的10-K文件显示，2022年特斯拉总营收为814.62亿美元，同比增加51%。其中，中国市场实现营收181.45亿美元，占比22.27%；美国市场实现营收405.53亿美元，占比高达49.78%，仍旧是特斯拉最大的市场。美股盘前，其股价下跌约1%。
从增速来看，美国市场不仅营收占比最高，其同比增幅也最大，2022年营收相较于2021年的239.73亿美元增加69.09%。
在中国市场的营收增速放缓
而中国市场营收则较2021年的138.44亿美元同比增加31.07%。然而在此之前，中国市场的增速已经连续两年超过100%。
数据显示，2022年特斯拉共生产1369611辆汽车，交付1313851辆汽车；确认年度总收入为814.6亿美元，同比增长276.4亿美元；2022年归属于普通股股东的净利润为125.6亿美元，同比增长70.4亿美元；2022年资本支出为71.6亿美元，2021年为64.8亿美元。
在2021年第一季度，特斯拉在比特币上的投资总额为15亿美元，在截至2022年12月31日的年度，由于比特币账面价值的变化，特斯拉录得2.04亿美元的减值损失，以及该公司将比特币转换为法定货币带来的6400万美元收益。
扩大资本支出
特斯拉表示，目前预计2023年的资本支出介于60亿-80亿美元之间，在接下来的两个财年每年将介于70亿-90亿美元之间。
特斯拉计划再投资36亿美元，用于扩建其在内华达的超级工厂。除扩建用于大规模生产Semi电动重卡的工厂以外，特斯拉还将新建用于4680电池生产的新工厂(每年产能可供150万辆轻型汽车所使用)，并增加3000名新岗位。
与此同时，特斯拉还将提高其位于德国柏林和德克萨斯州奥斯汀的工厂的产量，同时努力应对锂等原材料价格的持续上涨的问题。
在经济放缓之际，特斯拉大幅下调了部分车型的价格，试图利用其强劲的利润率和生产规模打价格战，以抵御日益激烈的竞争。
特斯拉首席执行官马斯克称，降价后需求激增。高管们表示，降价的目的是让特斯拉售价更亲民，并使一些车型有资格获得联邦政府的电动汽车税收抵免。
