在经历了最糟糕的2022年，特斯拉股价在今年开启绝地大反攻，春节后单周股价暴涨33%，创下近十年来单周股价最高涨幅。
1月28日，但斌火速点赞这一消息。尽管去年因特斯拉股价持续下跌引发市场对但斌持仓的众多质疑，不过但斌在社交媒体上从不吝啬对特斯拉的推崇。
需求不及预期、马斯克持续减持以及美股下跌叠加之下，特斯拉股价在2022年全年下跌超过65%。自去年二季度、三季度机构持股比例分别下降6.35%和17.23%。从国内外基金持仓来看，多数基金在四季度减持了特斯拉，不过亦有抄底“孤勇者”，资管巨头先锋领航在去年三、四季度持续增持特斯拉。
随着马斯克宣布暂停减持以及去年四季报业绩报喜等利好之下，特斯拉股价正在迅速反弹。
15个交易日强势反弹六成
春节之后，美股、港股单周率先迎来“开门红”，其中，特斯拉表现尤为吸睛。
媒体数据显示，1月23日-27日当周，特斯拉股价涨幅达到了33.34%，其中两天涨幅超过10%，创下2013年5月以来的最佳周表现。自1月6日以来，短短15个交易日，特斯拉股价涨幅达到61.23%。
利空尽出与业绩超预期成为特斯拉大涨的两大主因。
2022年4月，马斯克提出收购推特，并在10月入主推特，据悉，这一收购花费440亿美元。而在提出收购推特之后，马斯克开启了对特斯拉的减持之路。不完全统计，马斯克在2022年减持特斯拉股票金额近230亿美元。此举也引发市场对马斯克能否全力管理特斯拉的担心。
到了2022年底，马斯克减持告一段落。其12月22日在twitter spaces上向投资者作出承诺，在未来18-24个月内，都不会出售任何特斯拉股票，“我保证，从现在起至少两年内不会卖特斯拉股票，明年在任何情况下我都不会卖。”
截至去年年底，马斯克多次减持后，仍持有特斯拉约13.4%股份，为第一大股东。马斯克的上述表态为市场注入了一剂稳定剂，1月6日，特斯拉股价触底101.81美元后开启反弹。
1月26日，特斯拉发布2022年第四季度及全年财报，全年净利润大涨。财报显示，特斯拉 2022年实现营收814.6亿美元，同比51.4%，其中汽车业务实现营收714.6亿美元，同比51.3%。净利润更是同比大涨127.5%，达到125.6亿美元。
马斯克在电话会议上直言，上一财年对公司各个层面来说都是有史以来最好的一年。他还表示，在特斯拉降价后，订单量在2023年1月达到历史新高，几乎是工厂月度产能的两倍，订单量的迅速增长也为资本市场提供了充足的信心。
1月6日，特斯拉中国宣布，Model3和ModelY起售价分别降至22.99万元、25.99万元，降价幅度从2万元至4.8万元不等，创下历史最低价格，这也是继去年10月特斯拉下调两个车型价格后再次降价。尽管降价引起了老车主的不满，但是对于有购车需求的消费者而言，无疑增加了吸引力。
对此，东吴证券研报指出，特斯拉以“销量及盈利能力持续高增长”，持续进行价格下探，进入容量更大的细分市场，有助于提升国内中低价格带消费群体对新能源汽车的接受程度，国内新能源汽车市场渗透率提升有望进一步提速。在新能工厂产能提升后，特斯拉将2023年全年销售目标定为180万辆。
但斌点赞特斯拉股价
股价暴涨无疑给了投资者信心，1月28日，但斌在社交平台火速转发点赞一则特斯拉股价大涨的消息。
但斌投资特斯拉有迹可循在去年10月，国庆期间国内A股未开市，自2022年9月30日-10月14日，A股各项指数止跌且仅有5个交易日的情况下，其管理的东方港湾马拉松二号收益率大幅回撤17.36%，首次引发了但斌抄底特斯拉的猜测。
此外，去年12月前17个交易日，其管理东方港湾麒庭一号净值下跌33.22%，更是与特斯拉同期-36.75%的表现趋同。对于该产品是否重仓了特斯拉，东方港湾相关人士仅称“按照合规要求，个股持仓情况无法知悉”。
不过，从但斌在社交媒体的动向来看，其不掩饰对特斯拉的看好。仅今年1月以来，其在个人微博转发“特斯拉”相关话题达到65条，多次转发点赞特斯拉销量、安全等相关内容。
基金四季度纷纷减持特斯拉
跌跌不休的股价也在考验全球投资者的耐心。从国内投资者来看，公募基金四季报显示，截至去年四季度末，仅有李耀柱管理的广发全球精选、广发全球科技，汇添富全球汽车产业升级以及建信新兴市场优选加仓了特斯拉。此外，有12只基金选择在低点清仓了特斯拉。
海外市场方面，不完全统计显示，去年包括全球最大的ETFSPDR S&P 500、知名ETF景顺QQQ等大基金都减持了特斯拉，而作为特斯拉第二大股东的先锋领航则在四季度不断抄底特斯拉，旗下先锋整体股票市场指数基金、先锋500指数基金、先锋高成长指数基金等多只产品在去年四季度末加仓了特斯拉。
此外，在机构持股变动来看，截至去年三季度末，包括先锋领航、贝莱德、晶洞资本等前十大持股机构多数选择买入，仅资本世界投资者、Baillie Gifford减持了特斯拉。
日前，Baillie Gifford称，因投资特斯拉和电商集团Shopify亏损超过140亿美元，2022年是“令人羞愧的一年”。
此外，Baillie Gifford合伙人 Nick Thomas 还表示，Baillie Gifford自2013年首次投资特斯拉以来，该股已上涨超过19倍，近年来该公司一直在抛售所持特斯拉股份。据悉，当前公司持股比例已不足1%，为特斯拉第12大股东，而2019年其还持有特斯拉约8%股份。
