随着电动汽车需求的飙升，美国迫切需要一条新的电池供应链。它似乎正在到来。

由特斯拉联合创始人Straubel创办的Redwood Materials 公司周三表示，将斥资35亿美元在南卡罗来纳州查尔斯顿开发一块600英亩的场地，生产足够每年生产100多万辆电动汽车的关键电池组件。

这是在不到一个月的时间里第二次宣布如此规模的计划，此前LG化学计划在田纳西州建立一家材料工厂。

价值数十亿美元的电池工厂在美国新电池带（从密歇根州延伸到佐治亚州）的各个地方都在涌现。根据BloombergNEF的数据，仅在过去四个月，就宣布了约150亿美元的新制造，但直到最近，大多数投资都是用于制造电池单元和电池组，而不是它们所用的材料。

Straubel于2019年离开特斯拉，以解决电动汽车需求与制造电动汽车所需材料的可用性之间的差距。Redwood很快成为美国最大的锂离子电池回收商，之后在内华达州开始涉足阳极和阴极生产。南卡罗来纳州的工厂将完成所有相同的工作，回收材料约占阳极和阴极生产金属的一半。Redwood还将购买原始材料，其中一些将在现场精炼。

Redwood在内华达州的另一家阴极工厂将于2024年开始生产材料。11月，LG化学宣布将在田纳西州克拉克斯维尔建造一家价值32亿美元的阴极工厂，并于2025年开始生产。Redwood计划于2023年第一季度在南卡罗来纳州开始建设，并于年底开始回收运营。三家新工厂计划每年生产超过10万吨阴极。根据BloombergNEF的数据，从长远来看，目前整个美国阴极行业的产量不到5万吨。

Straubel表示，Redwood在南卡罗来纳州的投资将在未来十年内进行，这应该被视为一个起点。选址的目的是在未来将生产计划扩大四倍。Redwood计划在其所有工厂中，到2025年每年生产100万辆电动汽车所需的材料，到2030年每年生产500万辆电动汽车所需的材料。该公司表示，它与福特、丰田、沃尔沃和日产的电池制造商远景AESC等达成了协议。