在欧盟放宽煤炭运输限制后，俄罗斯海运煤炭出口恢复到接近历史最高水平，使其更容易将煤炭出口转向亚洲。

分析公司Kpler的数据显示，俄罗斯海运煤炭10月份的出货量近1660万吨，略低于6月份的水平，6月份是至少自2017年以来的最高水平。自那以后，出口有所下滑，与正常的季节性波动相符。

自8月10日起，欧盟禁止从俄罗斯进口煤炭和其他商品。今年9月，欧盟委员会发布了修订后的指导意见，称应允许为将煤炭和其他产品转移到欧盟以外提供所需的运输、融资和保险等服务，以应对全球能源和粮食不安全问题。

俄罗斯传统上是世界前三大煤炭出口国之一，尽管煤炭行业只占俄罗斯经济的一小部分。

Kpler分析师Viktor Katona表示，“今年年初以来，煤炭运输目的地发生了变化，土耳其成为俄罗斯成功的关键之一，而中国也做出了贡献。”他补充说，欧盟9月份实施限制措施时，销量有所下降。

Kpler的分析基于港口、经纪商及其分析网络提供的焦煤和动力煤数据。这还不包括俄罗斯通过铁路出口的煤炭。

欧洲仍然不允许进口俄罗斯的煤炭，但欧洲公司现在被允许将这种大宗商品运往第三国。在俄乌冲突后，俄罗斯对亚洲的煤炭销售迅速增长，原因是它调整了部分欧洲出口的方向，但在向更远的客户销售煤炭时，俄罗斯面临着更高的运输成本。

自冲突开始以来，随着全球各国寻求更便宜的替代品来取代动荡的天然气价格，煤炭使用量激增。

国际航运组织Bimco的分析师Filipe Gouveia表示，“欧盟对煤炭制裁的澄清，可能缓解了运营商对能否运输俄罗斯煤炭的担忧，”“不过，我们认为，成本敏感市场的需求回升更有可能是这一增长的原因。”