10月20日，特斯拉披露2022年第三季度财报，第三季度公司实现总营收214.54亿美元，同比增长56%；实现归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，同比增长103%；第三季度营业利润同比增长至37亿美元，营业利润率为17.2%。

交付量方面，特斯拉表示，在2022年第三季度，特斯拉全球交付量突破300万辆，其中，Model Y登顶中国、德国、新西兰等多国车市单月销量榜。

据特斯拉10月3日公布的销量数据显示，2022年第三季度，特斯拉全球生产了超过36.5万辆汽车，交付了超过34.3万辆汽车。而在2022年第二季度，特斯拉全球生产了25.8万辆汽车，交付了25.4万辆汽车。三季度相比二季度产量及交付量分别提升41%和35%。

另外，特斯拉CEO埃隆·马斯克在第三季度财报电话会议上表示，特斯拉仍然有着巨大的市场需求，预计特斯拉第四季度交付将达创纪录水平，第四季度的需求非常强劲，尤其是中国的需求非常强劲，在未来，预计汽车交付量的平均年度增速会达到50%。

产能方面，特斯拉“全球出口中心”上海超级工厂已累计线下100万辆产品，持续供应亚太、欧洲等地区；柏林超级工厂单周产量已突破2000辆；得州超级工厂持续推进Cybertruck等车型的量产工作，计划在Model Y产能爬坡之后启动；Semi电动卡车预计于2022年12月由马斯克亲自完成首批交付。

据特斯拉方面表示，Semi电动卡车在不牺牲任何载货能力的情况下仍将有500英里的载货续航里程，公司目标是在2024年在北美生产5万辆Semi电动卡车。

能源及智慧出行方面，2022年三季度，特斯拉储能业务装机量达2.1GWh，创造新的记录，太阳能装机量也达到近年来季度峰值。同时，北美已有16万用户加入到完全自动驾驶能力测试版（FSD Beta）项目中。

充电配套方面，截至2022年三季度末，特斯拉已在全球范围内建设开发超38800个超级充电桩，并陆续在冰岛、荷兰等国向其它品牌试点开放超级充电站。其中，特斯拉已在中国大陆地区建设超级充电站超1300座、超级充电桩超9300个、目的地充电站超700座、目的地充电桩超1300个。

动力电池以及原材料方面，特斯拉表示，公司4680电芯产能爬坡进展顺利，目前的重点是控制成本以及进一步扩大北美生产。第三季度公司4680电池包的产量与第二季度相比翻了三倍，但4680电池包实际数量仍然很少，由于仍未大规模生产，也因此难以节省成本。

此外，关于电池的原材料，马斯克在电话会议中确认，特斯拉正推进在德克萨斯州墨西哥湾沿岸建设锂精炼厂的计划，以获得对电动汽车电池供应链的更多控制权。公司已向州监管机构表示，计划在Corpus Christi附近建造一座电池级氢氧化锂精炼设施，将原矿石加工成更适合生产的原料。

值得关注的是，马斯克还在电话会议中提到，特斯拉的市值未来可以远远超过苹果的市值，甚至可能超过苹果和沙特阿美的总和。