SMM 10月20日讯：据SMM现货报价显示，今日碳酸锂与氢氧化锂现货报价依旧涨势不止，国产电池级碳酸锂现货报价单日上涨1000元/吨，报价上涨至52.5~54.5万元/吨，均价报53.5万元/吨。

工业零级碳酸锂现货报价今日也一同上涨1000元/吨，现货报价涨至50.1~52.1万元/吨的价位，均价报51.1万元/吨。

据SMM最新调研显示，当前下游需求端对碳酸锂需求依旧旺盛，而碳酸锂现货供应偏紧的情况持续。且部分冶炼厂因工业园区管道检修，短期生产产线受到一定影响，本周暂时不对外出售现货。市面上部分中型冶炼厂报价每吨相较上周涨幅约1万元。

此外，10月18日锂矿商Pilbara第十轮锂辉石精矿预拍卖最终7100美元/吨的竞价再创历史新高，也昭示着当前锂资源紧张的现状。

氢氧化锂方面，据SMM现货价格显示，今日氢氧化锂现货报价依旧紧随碳酸锂的脚步上涨。截止10月20日，工业级氢氧化锂现货报价已经涨至50.5~52万元/吨，均价报51.25万元/吨；电池级粗颗粒氢氧化锂现货报价涨至52~53.5万元/吨，均价报52.75万元/吨；电池级微粉型氢氧化锂现货报价则涨至52.8~54.3，均价报53.55万元/吨，相较电池级粗颗粒氢氧化锂52.75万元/吨的价位略胜一筹。

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对于氢氧化锂价格频频上涨的原因，一方面是碳酸锂价格高位的情绪面支持，另一方面，需求稳步上行也在推动氢氧化锂价格走高。SMM调研显示，当前正值年末汽车销售冲量时期，随着终端汽车销量持续走高，三元高镍需求稳步上行，整体增速涨幅明显。

而近期，2022年前三季度新能源车销量数据出炉，数据显示，1-9月我国新能源乘用车国内零售量达387.7万辆，同比增长113.2%，形成逐月趋势性上升走势。乘联会秘书长崔东树也公开表示，综合今年前三季度市场表现和第四季度车企冲刺力度加大的因素，预计今年新能源汽车全年批发销量有望达到650万辆。中汽协也在此前预测，2022年新能源汽车销量有望达到500万辆，同比增长47%。

由此可见，在新能源汽车持续向好预期的带动下，四季度年末冲量对锂盐的需求依旧十分可观。而9月动力电池产量和装机量表现也十分抢眼，分别达到59.1Gwh与31.6Gwh，均刷历史新高。SMM认为，当前正值金九银十新能源汽车产销旺季，且新能源汽车补贴即将退坡，下游存提前抢装及消费需求，预计将推动电池产量和装机量一同上行。》点击查看详情