南非主要港口工人罢工活动仍未结束，南非的铁矿、煤炭等大宗出口预计还将受到影响。

据悉，今年10月6日，因不满南非国有港口和铁路运营商Transnet提出的加薪方案，南非全国运输联盟(UNTU)的成员最早宣布罢工，随后，南非运输联合工会(SATAWU)的工人于10月10日也加入了罢工。受食品、汽油和其他生活成本上升影响，南非今年通胀形势严峻，7月CPI年率高达7.8%，为13年来最高水平;8月CPI年率尽管略有下降，但仍居7.6%的高位。通胀高企促使工人要求大幅加薪。

罢工行动导致南非主要港口工作人员大量减少，严重影响了南非多个主要港口的运转，导致南非的主要出口产品铁矿石、煤炭、铬、锰和农产品等大宗运输面临威胁。南非矿业委员会估计，这次罢工使矿业公司每天损失约8.15亿兰特(约合4500万美元)。

Transnet于当地时间10月17日发布声明称，该公司已经和公司的主要工会UNTU达成了一项为期三年的工资协议，结束了为期两周的罢工。Transnet表示，它已经同意在本财政年度增加6%的工资，明年增加5.5%，2024年再增加6%。该协议从2022年4月起生效。公司的大多数员工重新开始工作。

不过，SATAWU拒绝了该工资协议，并表示将继续罢工，直到工人们得到不会失业的保证。SATAWU发言人Amanda Tshemese表示，该工会愿意通过谈判来结束与Transnet的僵局，因为它意识到罢工行动的后果。

值得一提的是，SATAWU是两个主要工会中规模较小的一个，它代表了Transnet公司55827名全职和合同工的三分之一左右，而UNTU代表了24992名工人。

UNTU与Transnet达成的工资协议破坏了南非政府控制工资的承诺，南非公务员的薪酬几乎占到政府总支出的三分之一，对其进行控制是国家财政部削减预算赤字和控制债务计划的关键。罢工是对南非经济的又一次打击。南非经济在第二季度收缩了0.7%。此外，南非国有电力公司Eskom Holdings SOC Ltd.的发电厂经常发生故障，这同样给经济增长带来了阻力。