乘联会数据显示，9月乘用车市场零售达到192.2万辆，同比增长21.5%，增长较快；9月零售环比增长2.8%，环比增速处于近20年同期历史低位。1-9月累计零售1487.5万辆，同比增长2.4%，同比净增35.5万辆，其中6-9月同比净增143万辆，增量贡献巨大。

其中，9月新能源乘用车零售销量达到61.1万辆，同比增长82.9%，环比增14.7%，1-9月形成趋势性上升走势。1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆，同比增长113.2%。

此外，乘联会还表示，9月乘联会统计口径下的乘用车出口（含整车与CKD）25万辆，同比增长85%，环比下降6%。9月新能源车占出口总量的18.4%。9月自主品牌出口达到20.4万辆，同比增长88%，环比8月增长13%；合资与豪华品牌出口3.4万辆，同比增长60%。1-9月乘用车累计出口159万辆，增长60%。自主品牌对欧美市场和第三世界国家市场出口全面突破，国际品牌的中国基地出口战略也日益体现。

众所周知，此前工信部等三部门发布公告称将新能源汽车免征车辆购置税政策延续至2023年年底，进一步彰显了国内政策面对新能源汽车推广的重视程度。乘联会预计，随着车购税减半政策实施进入倒计时阶段，潜在消费者购车的关注度明显提升，而车价仍处低位，消费者的购车紧迫性却不高。车价可能按惯例在10月开始进入促销收缩期，未来政策退出前的年末销量持续高涨推动促销力度进一步缩小，因此10月是购车最佳时机。

而新能源汽车方面，据9月国内部分造车新势力公布的汽车交付情况来看，包括哪吒、理想、蔚来及小鹏在内的多家车企汽车交付量均实现了同比增长逾20%的成绩。

SMM调研显示，当前正值金九银十新能源汽车传统销售旺季，广州、北京、深圳等多地新能源补贴政策加码，理想、小鹏等车企新车型逐步投放市场，叠加多数车企及经销商冲量促销，如国庆期间特斯拉、小鹏、比亚迪、零跑等车企也针对国庆假期推出0首付购车、赠送装饰礼包，定金翻倍抵车款等活动，带动车市持续走热，预计后市新能源汽车产销仍将居于高位。