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伊之密中标中国长安车身一体化压铸项目

8月26日,伊之密获悉中标中国长安重庆底盘系统分公司车身一体化压铸能力建设项目中铸造专业压铸机。

这是伊之密超大型一体化压铸领域与一汽铸造战略合作之后,再次与汽车整车制造“国家队”的深度合作。

据悉,一体化压铸技术主要是指车身结构件一体化制造,将原本设计中多个单独、分散的小件经过重新设计高度集成,再利用大吨位压铸机实现一次成型完整大零件,相比传统冲压焊接工艺,能大幅降低成本,减少零部件数量,从而提高生产效率,也可以应用于新能源车三电系统多合一壳体、新能源电池箱壳体等实现集成制造,有望推进汽车工业新一轮的生产制造革命。

本次中标的超大型一体化压铸机是伊之密面向压铸行业的新发展、新需求、新趋势,特别是新能源汽车车身一体化发展对压铸设备的集成化、智能化、高质量、高效率、低功耗要求开发的LEAP系列的压铸机,全面对标国际一流压铸机的性能和功能。

该系列压铸机是由具有数十年压铸经验积累的国际研发团队倾力打造,整合中欧先进技术,全面正向自主研发,具有完全独立自主知识产权,不仅能满足快速发展的压铸行业对压铸机的性能、功能和压铸生产过程提出的更高要求,同时以LEAP系列压铸机为核心的系统性智能解决方案能更好地理解客户需求,适应不同产品的复杂压铸工艺,让铸造更为简单。

其中,伊之密自主研发的Yi-Cast压射系统,核心性能全面突破,实现了目前国际领先水平的速度性能和增压性能,全程实时控制,让每一次压射都有质量保证;高精度控制的ORCA控制系统采用先进的控制技术和算法,可以对压铸单元多达100个压铸参数进行监控,实现了超大型一体化压铸件生产过程的全数字化和信息化;低功耗的伺服高效节能泵站系统和坚固耐用的新一代锁模系统,可以让整个超大型压铸单元实现更高的OEE(设备综合效率)。

ORCA控制系统

8月26日,伊之密获悉中标中国长安重庆底盘系统分公司车身一体化压铸能力建设项目中铸造专业压铸机。

这是伊之密超大型一体化压铸领域与一汽铸造战略合作之后,再次与汽车整车制造“国家队”的深度合作。

据悉,一体化压铸技术主要是指车身结构件一体化制造,将原本设计中多个单独、分散的小件经过重新设计高度集成,再利用大吨位压铸机实现一次成型完整大零件,相比传统冲压焊接工艺,能大幅降低成本,减少零部件数量,从而提高生产效率,也可以应用于新能源车三电系统多合一壳体、新能源电池箱壳体等实现集成制造,有望推进汽车工业新一轮的生产制造革命。

本次中标的超大型一体化压铸机是伊之密面向压铸行业的新发展、新需求、新趋势,特别是新能源汽车车身一体化发展对压铸设备的集成化、智能化、高质量、高效率、低功耗要求开发的LEAP系列的压铸机,全面对标国际一流压铸机的性能和功能。

该系列压铸机是由具有数十年压铸经验积累的国际研发团队倾力打造,整合中欧先进技术,全面正向自主研发,具有完全独立自主知识产权,不仅能满足快速发展的压铸行业对压铸机的性能、功能和压铸生产过程提出的更高要求,同时以LEAP系列压铸机为核心的系统性智能解决方案能更好地理解客户需求,适应不同产品的复杂压铸工艺,让铸造更为简单。

其中,伊之密自主研发的Yi-Cast压射系统,核心性能全面突破,实现了目前国际领先水平的速度性能和增压性能,全程实时控制,让每一次压射都有质量保证;高精度控制的ORCA控制系统采用先进的控制技术和算法,可以对压铸单元多达100个压铸参数进行监控,实现了超大型一体化压铸件生产过程的全数字化和信息化;低功耗的伺服高效节能泵站系统和坚固耐用的新一代锁模系统,可以让整个超大型压铸单元实现更高的OEE(设备综合效率)。

ORCA控制系统

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