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车用CIS需求倍增 封装厂商接单旺

汽车智能化大潮下,车载CIS行业的景气度持续向上。

据报道,受惠豪威科技大举布局汽车电子化商机,加上车用镜头像素提升趋势明确,带动车载镜头用量,台积电旗下光学组件封装厂采钰的车用订单大增。

豪威科技为韦尔股份子公司,致力于CMOS图像传感器芯片(CIS)及解决方案的设计与研发。采钰主要为CIS提供彩色滤光膜与微透镜、晶圆级光学薄膜等制程代工,已在2006年获得ISO车用认证。

目前豪威科技为采钰的最大客户,营收占比约三成。

当下,汽车智能化已开启下半场,多传感器融合方案逐渐成为主流,而CIS是摄像头模组的核心部件,约占整个车载摄像头产业链50%的价值量。

随着智能驾驶由L1升级至L2/L3级,摄像头颗数从最初的5颗左右增加至8-13颗,同时车载CIS也逐步像素升级,摄像头量价提升带来车载CIS市场规模的提升。

根据Frost&Sullivan数据,预计2025年车载CIS出货量和销售额将分别达到9.5亿颗和53.3亿美元,2020-2025年CAGR分别为18.9%和21.4%。

不过,广发证券表示,考虑到自动驾驶智能化渗透率仍较低,汽车CIS低像素市场将快速增长,并在2022-2025年仍将占据汽车CIS的主要市场,在产能优势下,低像素市场中豪威科技有望一家独大,而汽车CIS高像素市场静待放量。

豪威科技的母公司韦尔股份是全球车载CIS龙头,已经推出多款300-800万像素的汽车产品,可提供更高性价比的高质量图像解决方案。

A股上市公司中,韦尔股份之外,思特威、格科微也专注于CIS芯片设计。

思特威以安防为基础切入CIS芯片设计行业,截至目前公司已发布6颗车规级CIS芯片,覆盖1MP-8MP车载影像解决方案,该公司新发布的2.5MP车规图像传感器,符合AEC-Q100和ISO26262车规标准要求。

格科微的汽车电子用产品主要用于行车记录仪、倒车影像、360环视、后视等方面。

另外,晶方科技是CIS晶圆级封装细分赛道龙头,积极扩产布局汽车CIS等新兴领域,与豪威、索尼等优质客户深度绑定,在汽车CIS量产方面保持行业领先;华天科技的主要业务包括低像素CIS封装。

汽车智能化大潮下,车载CIS行业的景气度持续向上。

据报道,受惠豪威科技大举布局汽车电子化商机,加上车用镜头像素提升趋势明确,带动车载镜头用量,台积电旗下光学组件封装厂采钰的车用订单大增。

豪威科技为韦尔股份子公司,致力于CMOS图像传感器芯片(CIS)及解决方案的设计与研发。采钰主要为CIS提供彩色滤光膜与微透镜、晶圆级光学薄膜等制程代工,已在2006年获得ISO车用认证。

目前豪威科技为采钰的最大客户,营收占比约三成。

当下,汽车智能化已开启下半场,多传感器融合方案逐渐成为主流,而CIS是摄像头模组的核心部件,约占整个车载摄像头产业链50%的价值量。

随着智能驾驶由L1升级至L2/L3级,摄像头颗数从最初的5颗左右增加至8-13颗,同时车载CIS也逐步像素升级,摄像头量价提升带来车载CIS市场规模的提升。

根据Frost&Sullivan数据,预计2025年车载CIS出货量和销售额将分别达到9.5亿颗和53.3亿美元,2020-2025年CAGR分别为18.9%和21.4%。

不过,广发证券表示,考虑到自动驾驶智能化渗透率仍较低,汽车CIS低像素市场将快速增长,并在2022-2025年仍将占据汽车CIS的主要市场,在产能优势下,低像素市场中豪威科技有望一家独大,而汽车CIS高像素市场静待放量。

豪威科技的母公司韦尔股份是全球车载CIS龙头,已经推出多款300-800万像素的汽车产品,可提供更高性价比的高质量图像解决方案。

A股上市公司中,韦尔股份之外,思特威、格科微也专注于CIS芯片设计。

思特威以安防为基础切入CIS芯片设计行业,截至目前公司已发布6颗车规级CIS芯片,覆盖1MP-8MP车载影像解决方案,该公司新发布的2.5MP车规图像传感器,符合AEC-Q100和ISO26262车规标准要求。

格科微的汽车电子用产品主要用于行车记录仪、倒车影像、360环视、后视等方面。

另外,晶方科技是CIS晶圆级封装细分赛道龙头,积极扩产布局汽车CIS等新兴领域,与豪威、索尼等优质客户深度绑定,在汽车CIS量产方面保持行业领先;华天科技的主要业务包括低像素CIS封装。

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