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业内人士:车用MCU供应吃紧将持续至2023年

尽管消费电子需求下降,但业内人士预计车用MCU到2023年都将供应紧张。

据台媒报道,汽车的电气化正在推动电子产品在汽车中的使用,对关键汽车MCU的需求持续火爆,中国台湾半导体制造商估计,一辆汽车需要20-30个MCU。未来豪华车型可能需要多达100个MCU,高于此前估计的70 个。

在车用MCU方面,中国大陆厂商的进展不断,例如兆易创新日前在投资者互动平台表示,公司40nm车规MCU产品已经给客户送样;中颖电子称公司开发的车规级MCU,预计年中会流片回来;芯海科技也称公司正在进行研发的车规级MCU芯片,主要分M系列和R系列。M系列主要用于车身电子,比如车窗控制、雨刷控制、车灯控制等;R系列主要用于底盘控制、动力系统控制等,上述产品正在按计划进行研发中。

尽管消费电子需求下降,但业内人士预计车用MCU到2023年都将供应紧张。

据台媒报道,汽车的电气化正在推动电子产品在汽车中的使用,对关键汽车MCU的需求持续火爆,中国台湾半导体制造商估计,一辆汽车需要20-30个MCU。未来豪华车型可能需要多达100个MCU,高于此前估计的70 个。

在车用MCU方面,中国大陆厂商的进展不断,例如兆易创新日前在投资者互动平台表示,公司40nm车规MCU产品已经给客户送样;中颖电子称公司开发的车规级MCU,预计年中会流片回来;芯海科技也称公司正在进行研发的车规级MCU芯片,主要分M系列和R系列。M系列主要用于车身电子,比如车窗控制、雨刷控制、车灯控制等;R系列主要用于底盘控制、动力系统控制等,上述产品正在按计划进行研发中。

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