欧洲如今的能源面临着严峻的挑战，为了加强能源安全，北欧国家正在讨论在北海共同建立电网的计划，以连接未来的海上风力发电场，但这一提议面临融资和监管方面的挑战。

欧洲国家已宣布，承诺大规模建设的海上风力发电场，这在一定程度上是由于欧洲目前需要减少对俄罗斯石油和天然气的严重依赖。

欧盟委员会主席冯德莱恩在5月份访问丹麦埃斯比约（Esbjerg）港口时表示，“我们在欧洲相互之间变得越依赖，我们就会越来越独立于俄罗斯。”

“我们都知道绿色发电的好处。但如果你真的想使用它，你需要一个电网，在这方面，我们必须加快步伐，”她指出。

目前，建立海上电网是实现大量绿色能源跨境交换的一条出路，就是将新建的风力发电场连接到海上漂浮能源岛，并通过相互连接的电缆连接起来，供应多个欧洲市场。

建立联合风电场

丹麦国有电网公司Energinet已经在与德国、比利时讨论海上电网项目，计划将丹麦北部和波罗的海上的两个能源岛与德国和比利时的电网连接起来。

Energinet公司负责能源岛项目的Hanne Storm Edlefsen表示，公司还与挪威、荷兰和德国就未来的合作项目进行了谈判。

“我们认为可再生能源建设的合作是最容易完成的事情，”丹麦气候和能源部长Dan Jorgensen指出。

存储量翻十倍

丹麦、荷兰、德国和比利时于5月中旬宣布，计划到2050年建造150 GW的海上风电装机容量，比目前15GW左右的装机翻了10倍。

浮动海上能源岛能够存储风力发电所产生的电量，如果陆地有电力需求，就可以传输至陆上电网。

比利时输电网运营商Elia首席执行长Chris peters表示，北海共有电网不仅节省了资金，还有助于控制产量上的波动性，因为不同地区的风力输出会有所不同。

Peeters称，“我们有这个岛，它能收集周围的风，然后通过电缆把风电带到岸上，或者把风电带到另一个能源岛、再通过电缆传到有需求的国家里。”

这避免了陆上电网超载，这是一个常见问题。德国经常向丹麦风力发电商支付费用，要求他们关闭一段时间风力涡轮机，以限制电力进口量并避免冲击原有的陆上电网。

谁来支付？

据消息人士透露，尽管如此，创建这么一个海外电网至少需要十年才能建成，并且可能花费超过数百亿美元。

迄今为止，欧洲只有一条共有输电线路在运行，将波罗的海的几个风电场连接到丹麦和德国。目前还不清楚谁将投资和开发这些项目，这些项目涉及几个国家，还可能包括非欧盟成员国英国。

“最大的问题是，各方都必须有动力参与该合作项目的发展，而目前情况并非如此，”丹麦能源公司Orsted监管事务主管Ulrik Stridsbaek指出。

他补充道，目前的监管规定不允许共同承担必要的项目成本，而这阻碍了各方对该项目的投资。

监管障碍

业内人士Dickson表示，目前关键障碍在于缺乏明确的欧洲监管框架。

Dickson认为，如果欧盟明确规定，就没有必要拖延。他补充道，“如果政治上有意愿，该项目可以很快完成。”

调研机构Wood Mackenzie的研究员Soeren Lassen表示，在欧洲内部寻求加快海上风力发电能力，可能是短期内取代俄罗斯化石燃料的首选方案。