世界铂金投资协会（WPIC）周一表示，由于对俄罗斯钯金供应的担忧，汽车制造商正加速减少钯金使用，并增加铂金使用。不过，该机构仍预计今年铂金市场将出现大量过剩。

钯金被汽车制造商用于尾气排放系统以减少碳排放。虽然汽车制造商更喜欢将钯用于催化转换器，但为了节省成本，他们开始转向使用比钯金更便宜的铂金。

俄罗斯约占全球钯金供应量的25-30%，以及铂金供应量的8-10%。

目前没有迹象表明，自今年2月俄乌冲突升级以来，西方对俄制裁限制了该国的钯金出口，但随着冲突持续，更多公司可能会抵制俄罗斯金属，各国政府也可能会施加限制。

“替代方面的努力在大幅增加。”WPIC研究负责人特雷弗·雷蒙德（Trevor Raymond）表示，“汽车制造商可以节省大量资金。更重要的是对（钯金）可得性的担忧。”

当前铂金价格为每盎司950美元左右，约为钯金的一半。汽车制造商每年使用约250-300万盎司的铂金和约850万盎司的钯金。

下调铂金市场供应过剩预测

WPIC在其最新季度报告中称，今年铂金市场将出现约62.7万盎司的过剩供应，较2021年113万盎司的过剩缩小近一半。

（铂金市场将连续第二年出现供应过剩）

今年3月，该协会曾预测2022年将出现65.2万盎司的铂金过剩。

WPIC表示，今年第一季度，铂金需求同比下降26%，供应量下降13%，导致市场出现16.7万盎司的过剩供应。

该协会表示，今年全年的铂金供应将比2021年减少5%，需求将增加2%，其中汽车行业的需求将增长16%，原因是轻型汽车产量增加、为满足更严格排放规定每辆汽车的铂金含量提高以及寻找钯金替代品。