WorldAutoSteel的钢铁行业专家正与Ricardo公司的工程和环境专家合作，共同开发两款概念车型：一款面向城市内交通的小型四座车型“SEM1”，和另一款面向城市间长途交通的大型六座车型“SEM2”。

先进高强度钢（AHSS）概念钢种预计在2023年初完成最终开发，作为优选材料，将为汽车制造商设计可持续的全自动驾驶电动汽车提供基础。

MaaS模式共享自动驾驶车辆将与其他公共交通混合运行，以帮助解决日益增长的全球人口带来的交通挑战，并为城市内和城市间交通提供一个可持续的解决方案。

基于共享乘车模式，道路上的单乘客车辆数量将会下降，从而缓解交通拥堵，提高乘客与行程容量。

Steel E-Motive项目将为先进高强度钢性能如何满足这一全新车辆细分市场的需求提供有效案例，为乘客提供安全、可负担的交通模式。

MaaS车辆能够弥补城市通勤的缺口，提供最后一英里交通或填补区域交通空白

应对未来城镇交通的环境挑战

Steel E-Motive的小型车SEM1和大型车SEM2均是零尾气排放的纯电动车型，能够帮助减少城市污染物。同时我们的目标是这些车型的补充电能大部分使用可再生能源发电。

此外，这些车辆将通过设计实现全生命周期内尽可能的环境友好。

Steel E-Motive车辆能够最大程度降低汽车制造过程中的温室气体排放，实现每个零件的有效利用，而这意味着可以减少整体钢铁产量。这将降低车辆从制造到报废回收的全生命周期内产生的温室气体排放。

与许多其它类型的汽车结构材料相比，钢材的温室气体排放更低，对环境更为友好。

钢铁产品自身较低的生命周期排放量能够帮助大幅降低车辆的全生命周期排放，更多信息可参考WorldAutoSteel发布的车辆排放影响指数。

应对车辆安全问题

在推出的早期阶段，自动驾驶车辆预计将与个人驾驶车辆混合运行。这意味着车与车或车与障碍物高速碰撞的风险仍将存在。

为了解决这一问题，Steel E-Motive车型的设计符合国际的高速碰撞测试标准，如欧洲和美国NCAP的要求。借助钢铁行业提供的先进高强钢材料组合，不仅能够满足严苛的车辆安全目标，还可提供最佳的重量、成本和舒适性。

Steel E-Motive车型的目标是减少道路交通意外事故且符合多种碰撞测试要求，可在复杂情形下确保乘客安全

满足乘客全方位需求

Steel E-Motive车型以未来使用者需求为设计导向。采用了先进高强钢的车身结构设计能够减少噪音和振动，提高乘坐舒适性。

平坦的内地板、较低的进入高度和较宽的车身门洞，可在繁忙的城市环境中提供良好的打车体验。两款车型均具备四轮转向功能和灵活的转向半径，使车辆在有限空间的运行成为可能，在拥堵区域乘客也能够更容易地打车和进入车辆。