“疫情影响公司2022年一季度大概4千万订单，特别对汽车零部件影响较大。一季度汽车零部件增长较慢，并非没订单，而是很多订单生产后无法运输，因为汽车零部件集中在上海、太仓、江苏等重灾区。但这部分订单并未取消，随着疫情好转，货物仍旧能陆续发出。”在今日举行的2021年度业绩说明会上，五洲新春董事长、总经理张峰如是称。

2022年一季度五洲新春营收增长60%，但扣非净利润仅增长30%。对此，张峰解释称，“主要是因为从2021年4季度开始辅材和能源价格（包装、电、天然气、运费等）上涨很快，大概影响当期3%的毛利率。但公司营收增长较快，能减少大部分影响。辅材我们认为已处在高位，而且从下半年开始部分向下游传递，并且原材料下半年可能会跌，展望未来对公司的影响不会太大。”

针对原材料上涨，张峰对财联社记者及投资者表示，原材料上涨对公司毛利率影响较大，如家用空调2020年毛利率23.5%，2021年降至16%，“目前铜材100%传递至下游，钢材70%左右价格锁定，另外30%要进行谈判，谈判中大概50%以上的涨价为客户承担；铝材影响最大，目前毛利率有小幅度下降，主要客户是法雷奥，比较强势，2021年价格没有传导出去，为此损失1000多万利润。2021四季度开始谈判，从2022年3月开始上调价格，上涨的铝材60%客户承担，40%公司承担。”

五洲新春主营业务为轴承、精密机械零部件和汽车安全系统、热管理系统零部件的研发、生产和销售。此前，公司曾提出精密制造技术向新应用领域创新。张峰透露，“公司航空（航天）轴承研发取得突破性进展，解决我国部分关键轴承的卡脖子难题。特别是光电系统精密超薄轴承应用领域广泛，长期被国外公司垄断，目前公司已经接到了批量订单，成功打破国外公司的垄断。”

据张峰介绍，公司风电产品收入随行业发展呈高速增长趋势，2019-2021年风电产品实现收入分别为625.51万元、2500.04万元和6003.09万元，2020年及2021年营收同比增长为299.68%和140.12%，收入占总营收比为1.43%、2.48%。

张峰指出，“目前公司在风电变桨轴承、主轴轴承、齿轮箱轴承滚子和海上风电滚子均已拿到了大批量的订单，而瓶颈在于产能不足。目前公司在建一家年产2200万件风电滚子，产值5.5亿的专业滚子分厂；同时开展高铁轴承滚子和盾构机轴承滚子的研发、送样和小批量生产，根据市场需求，持续扩大滚子产能与市场占有率，争取未来达到10个亿的高端精密轴承滚子产值。”

财联社记者关注到，5月6日晚间，五洲新春披露一份定增预案，公司拟募资不超5.5亿元，用于年产2200万件4兆瓦（MW）以上风电机组精密轴承滚子技改项目、年产1020万件新能源汽车轴承及零部件技改项目、年产870万件汽车热管理系统零部件及570万件家用空调管路件智能制造建设项目、补充流动资金。

张峰称，风电新能源的快速发展以及新能源汽车逐步成为汽车产业未来的主流趋势，将呈现大幅增长的态势，本次募资项目为风电滚子、新能源汽车轴承及零部件，汽车热管理系统零部件等，有利于抢占新能源行业发展的市场先机，“本项目达产后，将形成年产2200万件的风电滚子产能，预计实现年收入54970.90万元，从而进一步增加风电产品的收入比重，有助于公司实现向高端精密零部件制造企业的转型；年产1020万件新能源汽车轴承及零部件技改项目主要系增加公司在新能源汽车相关零部件的生产能力，使公司进一步加大与新能源汽车主机厂及总成供应商的合作。”

关于公司未来战略发展，张峰表示，“在产品领域上，公司选择高端装备中的高端零部件产品作为发展方向，包括轴承、汽车配件、精密零部件等。鉴于风电新能源的快速发展以及新能源汽车逐步成为汽车产业未来的主流趋势，公司在做强做大原有轴承业务的基础上，围绕新能源产业布局，实施“绿能发展计划”，风电滚子、新能源汽车轴承、汽车安全件、汽车热管理系统零部件是今后三至五年公司业务新的增长点。”