据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）出席了该公司德国工厂的首批车辆交付仪式，在现身之后他收获了现场粉丝的欢呼。

音乐响起之后，30位车主和他们的家人通过了一个霓虹闪烁的隧道，然后第一次看到了自己的新车。马斯克和车主们开着玩笑，甚至跳起了舞，而粉丝也用掌声和欢呼声进行了回应。

德国工厂是特斯拉位于欧洲的首个生产中心，也是近期德国建设的规模最大的汽车工厂。马斯克表示：“对于这座工厂来说，今天是非常重要的一天。”他还将这一天称作“朝着可持续发展的未来迈出的又一步”。德国总理奥拉夫·肖尔茨（Olaf Scholz）也出席了工厂开业典礼，他表示该工厂是一个进步的标志，也代表了汽车工业的未来。

3月22日，特斯拉向客户交付了首批德国产Model Y高性能版车型，该车型在德国的售价为63,990欧元（约70,334美元），续航里程为514公里。该公司表示，新的订单将会从4月开始交付。

新工厂位于格伦海德（Gruenheide），距离柏林（Berlin）35公里。特斯拉在3月22日透露，截至目前德国工厂的员工数量为超过3,000人，未来其员工总量将提升至1.2万人。马斯克上周在Twitter上发布了特斯拉总体规划的第三部分，他表示将把公司的规模“扩张到极致”。

此前特斯拉的这座工厂曾遭遇抵制，一些环保活动者曾封锁了工厂的入口，同时打出横幅称工厂用水量过高，工厂的开业时间也比预期中延后了8个月。工厂开业典礼当天，依然有部分环保人士举着横幅在工厂外聚集，他们依旧在表达着自己的担忧和不满，包括工厂高用水量以及特斯拉为建厂而砍伐森林的行为。

在德国工厂投产之前，特斯拉在德国销售的车辆都来自上海工厂，而此举会给车辆添加物流成本。马斯克表示：“在一个大洲内实现本地化生产，对资本效率有很大的影响。”

在实现满负荷生产后，德国工厂每年将可以生产50万辆汽车，相比之下其竞争对手大众集团去年在全球范围内的纯电动汽车销量为45万辆。目前欧洲电动汽车市场上的领头羊正是大众集团，其市场份额为25%，而特斯拉的份额为13%。

特斯拉德国工厂的建设花费了两年的时间，而马斯克此前警告说，提升产能所需的时间将会超过工厂建设花费的时间。J.P.Morgan Chase & Co预测，2022年该工厂将生产大约5.4万辆汽车，2023年增加到28万辆，并在2025年时达到50万辆。

大众计划在沃尔夫斯堡工厂旁边投资20亿欧元建设一座电动汽车工厂，并且在欧洲各地建设6座电池工厂。然而该公司依然落后于特斯拉，其沃尔夫斯堡电动汽车工厂要等到2026年才会投产，而首座电池工厂也要到2023年才会开始生产。