据外媒报道，3月17日，德国豪华汽车品牌奥迪的销售和营销主管Hildegard Wortmann表示，预计俄乌局势将对全球供应链造成“巨大干扰”。他指出，“我们将看到俄乌局势对所有供应链的巨大干扰，不仅是芯片业务，而是全球所有的供应链。”

近期，大众集团、奥迪等全球汽车制造商正努力维持半导体芯片和线束等受俄乌局势影响的关键零部件的供应链。汽车制造商们警告称，俄乌局势给今年的汽车生产、销量和财务预测带来了极大的不确定性。

虽然俄罗斯和乌克兰在全球汽车产量中占比很小，但为半导体芯片的生产提供了关键的原材料，由于新冠疫情，半导体芯片供应短缺已持续了一年多。乌克兰还是线束和其他原材料的主要供应地之一，主要向欧洲汽车制造商供应。Wortmann指出，除了线束外，欧洲汽车制造商还从乌克兰采购座椅面料。

梅赛德斯-奔驰和宝马等其他汽车制造商已宣布因俄乌局势调整或削减产量。当天，奥迪匈牙利公司董事长Alfons Dintner表示，由于供应链问题，正在调整匈牙利Gyor工厂的发动机生产班次，并已停止向俄罗斯出口。去年，该工厂生产了160万台发动机，其中包括25万台电动传动系统。

但Dintner补充道，这对匈牙利工厂的影响“不会太大”，“我们的营收将略有下降，但现在是年初，我们年底前有许多很好的机会弥补损失”。

而Wortmann拒绝预测俄乌局势对奥迪2022年销量的影响，理由是局势存在不确定性。3月16日，由于俄乌局势升级，一家汽车市场咨询公司将2022年和2023年全球轻型汽车产量预测分别下调260万辆，至8160万辆和8850万辆。该公司透露，乌克兰生产的45%的线束通常会出口到德国和波兰，乌克兰线束供应告急将使德国汽车制造商面临很大的风险。