2月3日晚间，比亚迪股份（01211.HK）公布2022年1月产销快报。2022年1月，公司新能源汽车产量为9.17万辆，同比增长309.66%。其中，纯电动汽车产量为45727辆，同比增长199%；混合动力汽车产量为45767辆，同比增长569%。
在销量方面，2022年1月，比亚迪新能源汽车销量为9.32万辆，同比增长361.73%。其中，纯电式汽车销量为46386辆，同比增长220%；混合动力式汽车销量为46540辆，同比增长760%。
新能源乘用车方面，2022年1月，比亚迪销售9.29万辆，同比大涨367.6%，包括DM车型销售46540辆，EV车型销售了46386辆。
此外，公司1月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.77GWh。
电池网注意到，在1月份，比亚迪投资扩产动作频频：
1月30日，深圳市深汕特别合作区管理委员会与比亚迪汽车工业有限公司签订合作协议，比亚迪将追加投资200亿元用于建设深汕比亚迪汽车工业园二期项目。
据悉，深汕比亚迪汽车工业园二期项目规划为60万辆新能源汽车配套的核心零部件生产基地。2021年8月13日，深圳市深汕特别合作区管理委员会与比亚迪汽车工业有限公司签署战略合作协议，投资50亿元建设深汕比亚迪汽车工业园一期项目。此次为追加的新增投资项目，项目全部达产后年产值为1000亿元。
1月24日，湖北省襄阳市人民政府与比亚迪签署战略合作协议，携手打造新能源与智能网联汽车产业基地。襄阳比亚迪产业园主要包括动力电池生产线及零部件、零碳园区新能源汽车零部件等；项目将分3期建设，一期总投资100亿元。
1月15日，一汽弗迪新能源科技有限公司成立，法定代表人为武瑞甲，注册资本10亿元，由比亚迪与中国一汽合资成立，其中，比亚迪旗下弗迪实业有限公司将认缴5.1亿元，持股51%；中国一汽全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司将认缴4.9亿元，持股49%。
据了解，一汽弗迪主要从事新能源电芯、模组及相关配套产业等核心零部件的生产制造，分三期建设，全部达产后，实现年产45GWh的动力电池产能，将为超100万辆车供给安全且长续航的刀片电池。
值得一提的是，1月27日，据深交所创业板上市委第5次审议会议结果公告显示，BYD半导创业板IPO成功过会。本次IPO，BYD半导拟募资20.01亿元，主要用于投建功率半导体芯片关键技术研发项目、高性能MCU芯片设计及测试技术研发项目、高精度BMS芯片设计与测试技术研发项目，以及补充流动资金。
