1月25日，通用汽车宣布将在密歇根州的四座工厂投资70多亿美元，创造4000个新岗位并保留1000个岗位，大幅提高电池和电动卡车的制造能力。通用称，此笔投资是其史上最大单笔投资。

在70亿投资中，40亿美元将用于改造Orion组装工厂，以采用通用Ultium Platform生产电动卡车。2024年，通用汽车将开始在Orion生产Chevrolet Silverado EV和GMC Sierra电动车。

此次宣布的投资还包括与LG能源解决方案通过合资企业投资的26亿美元，用于建设Ultium Cells的第三座电芯生产工厂。新工厂的场地准备工作将于今年夏天开始，预计将于2024年年末开启电芯生产工作，并将向Orion和其它通用组装厂供应电芯。

根据通用汽车的规划，其Detroit-Hamtramck和Orion Township到2024年年末，电动卡车年产能可超过60万辆；加上在田纳西州、安大略省和墨西哥的另外三座工厂，其北美电动汽车年产能可在2025年年末超过100万辆。

除了在密歇根州的电动汽车相关投资，通用汽车还在Lansing地区的两家汽车组装厂投资超过5.1亿美元，以升级其近期产品的生产能力，包括下一代雪佛兰Traverse和别克Enclave。

1月25日，通用汽车首席执行官玛丽·博拉在新闻发布会上表示，总部位于底特律的通用汽车 “致力于让我们的家乡成为电动汽车行业的中心”。通用汽车总裁Mark Reuss拒绝透露密歇根州提供的补贴，但是密西根州官员则表示，该州提供了8.24亿美元的资金，部分是为了支持通用汽车新增4,000个工作岗位。 

通用汽车对电动化的加码，使其与福特汽车争夺北美电动汽车领导者的竞争进一步加剧。1月份，福特汽车表示其电动汽车年产能将在两年内达到60万辆，其中包括15万辆F-150 Lightning皮卡，希望成为特斯拉之后的北美第二大电动汽车制造商。去年，福特表示将与韩国合作伙伴SK Innovation在田纳西州和肯塔基州投资逾110亿美元，新建电动卡车和电池工厂。

但是，两家公司还有一个共同的竞争对手，就是目前的全球电动汽车的领导者特斯拉。特斯拉在美国的第二座工厂也即将运营，并且该公司2022年的全球电动汽车销量有望超过100万辆。