1月18日，宁德时代全资子公司时代电服发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案，后者由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成；该解决方案可充可换，将与现有的家充、快充共同构成全场景补能方式。
具体来说，本次宁德时代换电模式主要有四大要点：
其一，电池是换电模式的核心之一，宁德时代是否会推出标准化、统一化电池是此前外界的一大关注焦点。
本次发布会上，宁德时代针对共享换电，开发量产电池“巧克力换电块”。单块电池重量能量密度超160Wh/kg，体积能量密度超325Wh/L，可以提200km左右的续航；并可适配全球80%已上市、未来3年要上市的纯电平台开发的车型。
值得一提的是，宁德时代本次推出换电模式给予了用户一定主动选择权。换电时，消费者可根据自身里程需求，任意选择装配1-3块换电块。例如，日常市内通勤只需租用一个电块。而长途出行则可以选择两至三个电块。
其二是换电站。宁德时代快换站具有占地小、流通快、容量大、全气候四大特点。每一个标准站仅需三个停车位，单个电块换电用时约1分钟，站内可存储48个换电块。同时，换电站还可提供适配不同地区气候环境条件的版本。
其三是APP，消费者可通过APP选择换电服务。公司表示，未来还将推出更多APP功能。目前，苹果App Store中已可搜索下载“时代电服”APP。
其四，适配车型是之前外界关注的另一大重点。本次发布会仅揭晓了EVOGO一款合作换电车型——一汽奔腾NAT 组合换电版。
陈伟峰透露，“巧克力换电块”适用于从A00级到B级、C级的乘用车及物流车。换电站可适配使用“巧克力换电块”的各品牌车型。未来EVOGO将发布更多品牌的换电车型，计划选择十个城市首批启动换电服务。
目前，我国已出台一系列换电行业鼓励和支持政策，换电模式在政策面已有支撑。而随着“宁王”入局，短期有望将进一步带动换电模式发展。
市场此前认为换电成本高，标准不统一，商业模式难以推进。不过从某种程度上而言，宁德时代今日的“巧克力换电块”解决了“标准不统一”这一痛点。
中金公司也指出，换电参与者的增加可能带来新的商业模式，最终补能方式有望形成可充、可换、可快充、可超快充的模式。
