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新能源板块集体大跌 是“高估值”惹的祸吗?

【新能源板块集体大跌 是“高估值”惹的祸吗?】12月20日,A股市场陷入调整,核心市场指数集体收跌,年度超强赛道——新能源赛道也大幅调整。截至20日收盘,中证新能源指数下跌4.39%。个股方面,万亿龙头宁德时代下跌6.29%;赣锋锂业下跌8.35%;天齐锂业下跌7.03%;阳光电源下跌6.08%。

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12月20日,A股市场陷入调整,核心市场指数集体收跌,年度超强赛道——新能源赛道也大幅调整。截至20日收盘,中证新能源指数下跌4.39%。个股方面,万亿龙头宁德时代下跌6.29%;赣锋锂业下跌8.35%;天齐锂业下跌7.03%;阳光电源下跌6.08%。

事实上,据鲸平台统计,自今年8月起,新能源板块已开始“间歇性”回调。8月6日至8月18日,中证新能源指数下跌近7%;8月31日至10月12日,该指数下跌近12%;11月1日至11月16日,该指数下跌近7%;12月1日至12月20日,该指数下跌近10%。

新能源板块昨日下跌、近期回调的原因何在?目前行业估值水平如何?财联社鲸平台结合市场数据与专家观点,对市场关心的问题展开探讨。

新能源板块缘何“跳水”?消息面上,“严管假外资”相关文件的发布,或对昨日大盘形成了利空。12月17日,证监会发布《关于〈内地与香港股票市场交易互联互通机制若干规定〉的修订说明》,明确表示日后沪深股通投资者将不包括内地投资者。该举旨在对所谓“假外资”进行从严监管,也引发了投资者对于资金流出的担忧。

鲸平台智库专家、汽车分析师张翔表示,尽管从政策导向与头部公司基本面来看,新能源投资逻辑未被证伪,但是明年新能源汽车销量增速将会有所放缓,资本市场也会对此有所担忧。

中汽协、平安政策研究所发布的数据显示,预计2021年新能源汽车销量有望达到340万台,同比增加1.7倍。结合各家企业2022年新品规划以及新能源汽车市场发展,预计2022年新能源汽车销量有望达到510万台。

聚焦近几个月A股新能源板块的回调,新能源作为近年的高景气赛道,其未来相当长时间的增长空间被透支,不乏资金年底欲获利了结、落袋为安的可能。星矿数据显示,自2018年以来,新能源头部上市公司宁德时代、赣锋锂业、天齐锂业、阳光电源动态市盈率一路“飙高”。

具体而言,宁德时代估值从2020年上半年开始走高,目前的PE与11月末相比已经略微走低,但与上市初期的2年相比,仍处于高位;赣锋锂业估值呈现中间高两边低,2020年年底以来随着锂电池景气度提升,PE逐渐降低,目前的PE与11月末相比已经有所走低,但与前3年相比,仍处于较高位;天齐锂业估值目前的PE与11月末相比有所走低,但与前3年相比,仍处于较高位;阳光能源估值从2020年下半年开始走高,目前的PE与11月末相比略微走低,但与前3年相比,仍处于高位。

总体看来,新能源政策支持导向与公司业绩表现均向好,并无显著利空因素。今年以来,新能源板块已经积累了相当可观的涨幅,持仓者“恐高”离场,也是正常的市场调整现象。

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