据韩联社报道,近日,SKI的电池部门SK On与中国江苏省盐城市签署协议,投资3万亿韩元(约163亿元人民币)在盐城建设新的电动汽车电池生产基地,新工厂预计在2022年开工建设,每年可生产超过10GWh的电池。
这是SKI在中国的第四家电池工厂,也是SKI第一家100%拥有的工厂。SKI其它三家位于中国的锂电池工厂,分别在常州(7GWh)、盐城(10GWh)和惠州(10GWh)。其中,常州工厂是与北京汽车的合资企业,盐城和惠州工厂是与中国电池制造商EVE的合资企业。
维科网锂电注意到,在两个月前的9月1日,SKI已经放出风声称,将在华建设第4家汽车电池厂,计划投资为10.6亿美元(约68亿元人民币)。当时SKI的电池业务还没有“自立门户”,因为SK On是10月1日成立的。
而目前SKI与中国江苏省盐城市签署的协议中,该投资金额高达163亿元,较原计划提高了239.71%,这充分说明SKI对动力电池市场的看好。
SKI意在全球第一
2021年前三季度,SKI在全球动力电池装机量排行榜中排名第5,仅落后于宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪,排名第6的是韩国的三星SDI。
SKI前三季度的动力电池装机量为10.6GWh,市场占有率为5.4%,较第4位比亚迪的市场占有率低2.5%,较第6位三星SDI的市场占有率高0.8%。
也就是说,未来一段时间,SKI稳定在全球第5、韩国第2的可能性大。
但SKI的目标是成为动力电池全球第一的企业。为达到此目标,今年7月初,SKI宣布将拆分电池业务并实现独立上市,并推出一项被称为“1 Terawatt + α.”的计划:准备在5年内投资30万亿韩元(约265亿美元、约1630亿人民币),让其业务“从碳排放转向绿色(能源业务)”。
显然,现在的3万亿韩元投资,仅是SKI30万亿韩元中的十分之一。
据悉,SKI目前的产能约40GWh,在韩国、中国、美国和匈牙利设有工厂。预计到2023年,SKI的年产能将增加到85GWh,到2025年将增加到200GWh。SKIn的目标是到2030年实现年产能500GWh。
大手笔投资是SKI实现全球第一的必经之路,而拥有巨额订单可能是SKI的底气。
据了解,10 月底,SK On 已宣布其有约 1.6TWh的订单积压,用于价值约220万亿韩元的电池,可为约2300万辆电动汽车供电。
江苏盐城锂电工厂云集
江苏盐城正在成为“锂电之都”。随着SKI新工厂的落实,加上其与亿纬锂能合资的工厂,SKI将于盐城有两座世界级锂电工厂。
10月29日,蜂巢能源与盐城大丰高新区签署了投资框架协议。根据协议,蜂巢能源将投资100亿元在大丰高新区建设22GWh锂离子动力电池项目。
8月6日,盐城弗迪电池有限公司成立。据了解,比亚迪也将于盐城布局动力电池生产基地。
捷威动力盐城基地计划总投资60亿元,规划产能10GWh。
位于盐城高新区盐龙街道的普天5G智慧储能电池项目,采用智能运维、智能接入、应急通信等技术,新上4条储能电池生产线,全部建成投产后,可年产储能电池4GWh。
深圳海盈控股4GWH锂电池项目已落户盐城大丰经济开发区,项目总投资40亿元。
江苏丰盈锂电池项目也位于盐城大丰高新区,项目总投资20亿元,一期建设6亿安时锂电池生产规模。