继富士康发布旗下三款电动车后，富士康不再只是苹果手机代工厂，其已跻身于电动车车企行列。据媒体报道，富士康已与印度尼西亚开始讨论建立电动汽车厂事宜，但双方的讨论仍存在分歧。

富士康和印度尼西亚双方声明都确认上述洽谈。印度尼西亚方面表示，富士康已计划在该地发展电动车和电池产业，但富士康并没有证实印尼方面的表态。

印度尼西亚投资协调委员会（BKPM）发表一则声明称，印尼投资协调委员会负责人巴里尔·拉哈达利亚（Bahlil Lahadalia）、富士康董事长刘扬伟和Gogoro创办人陆学森就未来在印尼投资布局进行了初步交流讨论，富士康拟在印尼打造完整的电池产业生态。与此同时，BKPM负责人表示，将向富士康提供了激励措施，以支持富士康在印尼的投资。

对于此次讨论，富士康未做进一步置评。根据知情人士透露，目前讨论还处于早期阶段，富士康还尚未决定是否在印尼建厂。

事实上，富士康之所以选择印尼建电动汽车工厂，其主要是印度尼西亚的镍储量丰富，这也是电动汽车电池的关键原材料之一。根据美国地质调查局的数据，印度尼西亚2020年估计生产了76万吨镍，另外还有2100万吨储量，无论是产量还是储量都超过世界其他任何地方。该国的镍产量约占世界的30%，储量约占全球的22%，这对于确保电池材料的稳定供应至关重要。

除了计划在印尼建厂之外，富士康还计划在泰国建厂。据悉，富士康和泰国国有企业PTT（PTT Public Company Limited）成立一家合资公司，新公司预计将在2021年四季度完成注册，并计划建立一个新工厂。

富士康于本月初与美国电动汽车公司Lordstown Motors Corp达成价值2.8亿美元的协议，后者将出售其位于美国俄亥俄州的前通用汽车工厂，以换取现金和股权投资。该处工厂有望成为富士康在北美的生产基地。