据外媒报道，当地时间8月23日，韩国LG化学的股价大跌近10%，跌幅可能是自2020年3月以来最大的，该公司市值也因此损失了50亿美元。此前，通用汽车宣布再召回7.3万辆使用LG化学电池的雪佛兰Bolt电动汽车。几个月前，现代汽车也宣布了类似的召回行动。

通用表示，此次追加召回包括2019年开始销售的车型，并将无限期停止销售Bolt EV，此举将耗资10亿美元，该公司考虑向LG化学索赔。LG化学则表示，正在努力确保召回顺利进行。

当前，LG化学正在准备为其电池全资子公司LG能源解决方案（LGES）进行首次公开募股（IPO），有专家表示，通用扩大召回一事可能会影响LGES的IPO进程。“市场原本预计LGES将在9月份启动IPO，但随着通用汽车扩大召回，LGES的IPO可能会推迟一两个月，因为该公司需要在敲定IPO文件之前反映召回成本。”三星证券分析师Cho Hyun-ryul说道。

通用汽车最初在7月份已经召回了6.9万辆Bolt电动车。在大众汽车一辆使用LGES电池的ID.3电动汽车发生火灾一周后，通用扩大了召回范围。

而六个月前，现代汽车也因LGES电池起火风险召回了8.2万辆电动汽车，估计成本约为1万亿韩圆(约合8.519亿美元)。通用和现代召回的汽车使用的都是LGES的软包电池，而不是圆柱形电池。

今年2月，韩国交通部表示，在与LGES和现代汽车集团的联合调查中发现，LGES在中国的一家工厂生产的电池存在缺陷。目前该调查仍在进行中。

电池是LG集团盈利的一个重要组成部分。今年第二季度，LG化学40%的营业利润来自于电池（包括电动汽车电池）业务。本月早些时候，LG电子（负责将LGES生产的电芯组装成电池模块）将第二季度营业利润削减了逾五分之一，以反映通用汽车召回带来的成本。

8月23日，LG电子的股价也下跌了5.8%，相比之下，当地基准股指在中午时分上涨了1.5%。