新能源汽车及动力电池市场的火爆，让上游锂电池材料成为今年的关注点，为保障原材料供应稳定、安全，头部电池企业纷纷与上游签订材料供应长单。

7月中旬，多氟多发布公告称，近日，公司与比亚迪、孚能科技、Enchem Co.,Ltd.分别签订合同，未来一年半内，将向上述三家企业供应不少于9600吨六氟磷酸锂材料。

作为国内六氟磷酸锂的龙头企业，目前公司六氟磷酸锂产能接近1.5万吨，产品处于供不应求状态。为了满足下游电解液、电池客户的材料需求。近日，多氟多又在加码六氟磷酸锂的产能规划。

同在7月中旬，多氟多发布公告，将投资建设 10万吨六氟磷酸锂及4万吨双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）和1万吨二氟磷酸锂项目，项目总投资为人民币51.5亿元。

多氟多表示，公司根据客户未来对电解液的需求，以及基于对锂电池产业持续向前发展的趋势判断，继续建设和增加本项目所涉及的产品产能是公司发展的必然要求。

此前，多氟多发布的2021年上半年业绩预告显示，受益于产品量价齐升，公司今年1-6月预计将实现净利润2.7亿元-3.2亿元，同比增长16-19倍。

事实上，不止在锂电池材料上，为布局TWh时代的电池需求，多氟多在动力电池领域也在积极开疆拓土。

今年5月，多氟多与南宁市政府、南宁市青秀区政府签订《锂电池项目投资框架协议》，三方共同投资设立南宁项目公司，合作建设20GWh锂电池项目，生产锂电池及相关配套产品。

据悉，项目将分三期建设，一期产能5GWh，二期规划产能5GWh，三期规划产能10GWh。其中，一期项目力争2021年12月31日前完成主体工程建设并具备设备安装条件，2022年6月30日前投产。

动力电池应用分会数据显示，今年1-6月，多氟多在新能源汽车上的动力电池装机量约为350.39MWh，在国内软包市场排名第4。随着上述项目的建成投产，多氟多在新能源汽车电池领域的供应能力将快速提升。

同时，在供应电动汽车之外，随着其产能和产量的释放，其产品也有望进入电动轻型车、低速车等小动力领域。