博世或关闭慕尼黑一家传统零部件工厂

 据Muenchner Merkur报道,博世正考虑关闭位于慕尼黑的一家生产内燃机汽车零部件的工厂。该公司一名发言人表示,德国从传统内燃机汽车向电动汽车的过渡将导致“严重的产能过剩,并且需要调整”。

该报援引的一份内部文件称,市场对该工厂产品(包括电动燃油泵和喷射阀)的需求将在未来几年下降,进而该工厂的竞争力将随之削弱。

博世此次的举动,表明向电动汽车的转变已经在重塑德国工业。根据德国的预计,到2030年,将有1400万辆电动和插电式混合动力汽车上路,以遵守日益严格的欧盟排放规定。德国经济部长曾表示,德国1400万辆的预期至少比此前的预期高出40%,主要是因为德国电动汽车销量激增。

7月14日,欧盟发布“Fit for 55”一揽子计划,旨在到2030年将温室气体净排放量较1990年水平减少55%,最终到2050年实现净零排放。此前,欧盟到2030年的目标减幅仅为37.5%。

此项政策无疑将刺激电动汽车的需求,而汽车制造商也已做好准备。欧洲最大汽车制造商大众集团预计从2030年起,大众品牌的销量70%将来自电动汽车。

不过,2035年禁售燃油车的目标遭到了德国汽车协会VDA的反对。该机构称这将对汽车业就业产生巨大影响,而欧盟尚未对计划的社会影响作出任何评估。VDA总裁Hildegard Müller表示:“这是反对创新,反对技术开放,同时也限制了消费者选择的权利。”

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