头部电池企业开启碳酸锂/氢氧化锂“卡位战”

作为锂电池生产的关键原材料——碳酸锂和氢氧化锂成了实力强劲的电池企业必争的“粮草”。

今年以来,包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等多家电池企业开始入股或收购上游碳酸锂、氢氧化锂材料生产企业,并通过设立合资公司、增资等方式,进一步助力收购标的进行新一轮产能扩张。

动力电池企业纷纷入局上游材料行业,其背后有着诸多现实考量。

从供给端来看,一方面,锂电池材料价格快速上涨,对电池企业的利润形成了挤压。据SMM现货报价显示,截止7月初,电池级碳酸锂报价为87500元/吨,电池级氢氧化锂报价94000元/吨,而年初电池级碳酸锂及电池级氢氧化锂报价分别为53000元/吨和49500元/吨,较年初以分别上涨65.09%和89.90%。

另一方面,由于目前碳酸锂、氢氧化锂产能存在缺口,大部分碳酸锂企业都处于满产满销状态。有机构预测,2021年碳酸锂产能缺口将达5%-10%,全年碳酸锂、氢氧化锂都将处于供应偏紧状态。

从需求端来看,新能源汽车、动力电池产销的飞速增长,以及基于市场预期而进行的锂电池材料备货也将“水涨船高”。

中汽协数据显示,今年1-6月,我国新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆,同比均增长2倍。值得注意的是,新能源汽车渗透率由年初的5.4%提高至6月底的9.4%,表明新能源汽车渗透率快速提升。中汽协预期全年新能源汽车销量有望达到240万辆,同比增长接近8成。

反映到动力电池端,便是动力电池产量和装机量的同步大幅增加。数据显示,今年1-6月,我国动力电池产量累计74.7GWh,同比累计增长217.5%;装机量约为52.5GWh,同比累计上升200.3%。

从规划和布局来看,到2025年全球动力电池需求将突破1000GWh,为此,头部电池企业纷纷进行产能布局,头部企业规划到2025年的产能都在200GWh以上,未来几年对于碳酸锂、氢氧化锂等锂电池关键材料的需求会一直维持高位。

为保障原材料供应稳定和降低成本,包括宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、国轩高科、特斯拉等多家电池和主机厂都已经参与到上游锂资源的卡位战之中。

亿纬锂能:18亿元投建碳酸锂和氢氧化锂项目

在拿下宝马、戴姆勒、现代、小鹏等国内外主机厂订单,并全面深度与一线车企合作后,亿纬锂能在动力电池产能布局上正在“奋发有为”。

今年6月,亿纬锂能公告将投建年产104.5GWh动力储能电池产业园,包括已建成产能 11GWh、在建产能11GWh和拟分期建设产能82.5GWh。如果算上亿纬集能10GWh软包电池产能,以及参股的SKI27GWh,以及与林洋合建的10GWh储能项目,还有用于小动力的圆柱电池和xHEV项目,亿纬锂能电池产能已接近200GWh。

在客户、订单高确定性增长前提下,亿纬锂能今年的重点工作之一就是产业链上游布局,打造完善、可靠的供应链,一则为了保障各种原材料稳定供应,二则为了优化成本。

亿纬锂能今年在上游的布局

今年以来,亿纬锂能已经通过与德方纳米、贝特瑞的合资,分别布局磷酸铁锂正极和高镍三元正极;入股华友钴业又完成了上游钴资源和镍资源的布局。

在锂资源方面,7月初,亿纬锂能也有了不小的动作。7月9日,亿纬锂能连发两则公告:一则公告称,公司拟1.4亿收购金昆仑锂业28.125%股权,并分期投资不超过18亿元建设年产3万吨碳酸锂和氢氧化锂项目;另一则公告称,公司拟出资1.1亿收购大华化工5%股权,主要中意的是大华化工拥有大柴旦盐湖采矿权。

收购金昆仑锂业股权,并投资18亿元,进一步完善了在碳酸锂和氢氧化锂材料上的布局;收购大华化工股权,则进一步掌握了更上游的锂资源。

在公司大举进行产能扩张的背景下,供应链布局的完善无疑能够帮助公司更好地保量、保价,从而实现快速稳健发展。

国轩高科:投资超百亿元“锁矿”

根据国轩高科的规划,到2025年其动力电池产能将超过100GWh。事实上,大众汽车入股国轩后,有了“底气”的国轩高科,在产业链布局上也是非常积极。

今年3月,国轩高科与宜春市政府在合肥签订投资合作协议,双方就合资矿业公司组建、产业园项目落地等事宜签订合同。

5月22日,国轩高科宜春锂电新能源项目开工动员会就在宜春经济技术开发区举行。可见国轩高科在上游布局的积极和紧迫性。据了解,国轩高科宜春锂电新能源项目总投资115亿元,将分两期建设,主要从事矿山资源开发、碳酸锂提取、锂电池研发与制造、储能系统开发等,打造动力电池的全产业链体系。

国轩高科在宜春的布局,不仅让其掌握了锂电池生产最为关键的“锂矿资源”,同时还可以自己提取碳酸锂,实现碳酸锂自主化,有望进一步提升原料保障供应以及成本控制能力。

宁德时代:1.2亿入股天华超净定增锁定氢氧化锂项目

实际上,作为全球动力电池龙头,宁德时代在上游锂资源的布局更早,且更为广泛。宁德时代在2018年就曾参与北美锂业等海外公司的锂资源投资,随后还参与了加拿大Neo Lithium、澳大利亚Pilbara等公司的锂矿和碳酸锂项目投资。

当前,宁德时代在全球的动力电池规划产能已经超过500GWh,如此庞大的产能体量,对于原材料、设备的需求也同样庞大。为此,宁德时代在2020年和今年分别拿出约200亿元进行产业链的投资布局。

在碳酸锂和氢氧化锂等原材料上,今年以来宁德时代也动作不断。

今年4月,天华超净披露募资定增结果,宁德时代以1.2亿元参与募资。据了解,天华超净募集资金总额为7.8亿元,将用于电池级氢氧化锂二期项目建设。

实际上,早在2018年,宁德时代就与天华超净、宜宾天原集团等共同投资设立天宜锂业。今年3月,天原股份将天宜锂业10%的股权以5835万元的价格转让给宁德时代,目前宁德时代持有天宜锂业25%的股份,天宜锂业的主营产品为碳酸锂和氢氧化锂。

事实上,在新能源汽车、动力电池需求高增长背景下,全球头部企业的动力电池产能规划和布局基本都以百GWh起步,未来对于上游原材料的需求会越来越大。面对供需紧张和频繁涨价的上游原材料,预计未来会有更多电池企业切入进来。不难想象,随着电池企业的入局,上游材料企业的市场竞争格局也将发生不小的变化。

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