据外媒报道，SK Innovation计划2025年将电池年产能增至200 GWh，较此前宣布的125 GWh的目标上调60%。SK在美国、匈牙利、中国和韩国都有电池厂，年产能约为40 GWh。

7月1日，SK首席执行官Kim Jun表示，正考虑分拆并上市其日益增长的电池业务部门。此举效仿了其竞争对手LG化学的做法，LG化学电池部门今年将上市。

Kim表示：“我们还没有决定如何分拆电池业务。进一步扩大我们的电池业务需要相当多的资源，所以我们正将分拆视为保证资源的一种方式。”Kim补充称，他将审查是仅在纳斯达克上市还是在美国和韩国双重上市。

SK的电池业务负责人Jee Dong-seob表示，快速分拆电池部门将为公司带来更多资金来扩张电池业务，但具体细节或时间尚未决定。Jee 表示，SK电池部门计划到2030年占据全球电动车电池市场五分之一的份额，该公司与福特创建的电池合资公司到2030年年产能将达180 GWh。SK称已获得价值逾130万亿韩元（约1150亿美元）电池订单，逾1万亿瓦时的电池，可为约1,400万辆电动车提供动力。

分析师表示，若SK没有了电池业务，将仅剩传统的石油化工业务，而这对投资者来说不具有吸引力。SK宣布此项动作之际，正值电动车需求激增，汽车制造商与电池制造商合作以保证不间断供应。行业机构表示，在2020年达到预期的250万辆后，今年全球电动车销量将同比增长70%。