日前中芯国际举行2021年第一次临时股东大会，核准根据“2021年科创板限制性股票激励计划”内容，给予2位联席CEO梁孟松、赵海军各40万股中芯国际A股限制性股票。赵海军就与行业差距、华为海思合作等焦点话题予以回应。

由于美国的出口管制，中芯国际在先进制程上的研发进程受阻，股东问到中芯国际与台积电的技术差距，赵海军表示，不同公司的比较，还是关注双方都可以做的事更为实际。“各个制程如同列车的车厢一样，先进制程、成熟制程都是列车的重要组成部分。”他强调，“先进制程相当于往列车上增加一节新的车厢，但我们20年前增加的车厢至今仍然在为公司创造很好的效益。”

赵海军指出，中芯国际目前以满足战略合作客户的需求为主，当前在40/55nm制程上就能满足大部分客户需求，其余需求处于井喷状态，钱是赚不过来的状态。“每个行业具体的需求不同，很多需求40/55nm产线就能完全满足，那么中芯国际的目标就是在全球范围内用最高的效率和最优的生产成本来满足这样的需求。”他强调，“投资并非越大越好，需要结合现有以及未来潜在需求作出合理规划。相信我们十年如一日的打磨，各个产品节点的效率会越来越好，我们完全有信心在同类产品上与世界上任何公司比较。”

赵海军还表示，目前8英寸晶圆的功率器件、超高压芯片、指纹识别芯片、电源管理芯片，以及40nm制程的12英寸WiFi芯片、驱动芯片、感光元件、太阳能逆变器芯片、汽车MCU等产能都非常紧绷，以满足大部分客户需求为先，43亿美元资本支出大多落在今明年。

此外，美国制裁下，华为海思的芯片业务受到重大的挫折，台积电先进工艺已经无法为华为代工。那国内的中芯国际是否还跟华为继续合作?对此话题，赵海军重申，中芯国际是一家国际化公司，公司的所有行为都是建立在合法合规的前提之下的，所有事情禁得起调查和考验。“我们和海思当然有合作，但是也是走的合规途径。”