全球车企“脱碳内卷”加速?大众最早2033年将在欧洲淘汰内燃机汽车

据报道,德国汽车巨头大众(Volkswagen)计划最早在2033年停止生产欧洲车型的汽油和柴油发动机,以加速向电动汽车发展。

该公司负责销售和营销的董事会成员Klaus Zellmer在接受媒体采访时表示,“我们将在2033年至2035年间离开欧洲的内燃机汽车市场。”类似的举措将“在美国和中国稍晚一些”,而在南美和非洲,由于缺乏政治框架条件和基础设施,这需要更长的时间。

Zellmer说,该汽车制造商的整个产品线最迟将在2050年实现碳中和,希望到2030年,电动汽车能占到该公司在欧洲总销量的70%。今年3月,大众汽车表示,计划不再开发任何新的内燃机。

据了解,大众的竞争对手们也发布了类似的碳中和目标:福特今年早些时候表示,到2030年将只在欧洲销售电动汽车,并计划花费10亿美元将其在德国科隆的工厂改造成电动汽车生产线。

捷豹路虎的目标是2036年,通用汽车则表示,将在2035年之前放弃内燃机汽车。奥迪上周表示,从2026年起,将只推出纯电动汽车,到2033年将停止生产汽油和柴油汽车。

事实上,在“柴油门”丑闻之后,大众集团正投入大量资源开发电动汽车,以追赶竞争对手。去年11月,该公司表示,730亿欧元(630亿英镑,近其未来5年投资预算的一半)将投入电动汽车和混合动力汽车,以及自动驾驶系统等数字技术。

另一方面,一些欧洲国家对于“禁止传统汽油动力汽车”也有自己的目标:挪威的目标是2025年,法国的目标是2040年,而英国则计划在2050年。在美国,加利福尼亚计划在2035年之前禁止销售燃气动力汽车,其他几个州也将采用加利福尼亚的模式。

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