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【会议纪要】碳中和成稀土需求新动能 稀土价格走向何方?

来源:SMM

【SMM会议纪要:碳中和成稀土需求新动能 稀土价格走向何方?】在节能环保领域,目前,新能源汽车、风力发电等产业都跟稀土永磁有着密不可分的联系。总的来看,受碳中和的推动,海上风电或许是今年稀土永磁下游的一匹黑马。价格方面,SMM认为6月上旬或延续强势,随后企稳,而7月份属于制造业的传统淡季,且正值海外夏休期,预计6月下旬下游企业采购意愿不强,价格或稳中走弱。

SMM5月26日讯:在由SMM主办的线上行情直播会议上,SMM分析师侯瑾辰发表了以稀土供需追踪与行情研判的主题演讲,会议上主要和大家分享了海内外稀土供需情况,以及碳中和如何为稀土需求带来新动能,并最终回归行情,进行了行情回顾与预测。

海内外稀土供需追踪

1-4月中国混合碳酸稀土进口量同比下滑近30%

据海关总署公布的数据显示,2021年1-4月中国累计进口的混合碳酸稀土为1557.653吨,同比下滑近30%,去年1-4月中国进口的混合碳酸稀土累计2191.008吨。

从进口来源国来看,4月份,中国混合碳酸稀土主要从马来西亚、印度和越南进口,其中越南超过一半的混合碳酸稀土进口自越南。缅甸再次从我们的进口国中消失,1-4月份,中国只在3月从缅甸进口了少量的混合碳酸稀土,基本可以判断,今年中国从缅甸进口混合碳酸稀土受到一定的阻碍。最近有消息称,中国向缅甸出口硫酸铵受阻,而硫酸铵是目前工业应用最广的离子型稀土矿浸取剂,这对于中国中重稀土的供应或许造成潜在风险。

4月未列名氧化稀土进口量环比下滑11.84%

4月份,中国未列名氧化稀土进口量环比下滑11.84%,缅甸是最大的进口来源国,占比高达87%。或许是受到国内稀土价格在4月份持续下滑的影响,国内对于未列名氧化稀土的需求减弱,因此4月该项数据环比走弱。

4月稀土出口同环比均下滑 未列名氧化稀土出口连续2个月减少

中国4月稀土出口量环比下降22.7%至3737.2吨,同比减少13.4%,去年同期为4316.7吨。与此同时,未列名氧化稀土出口量连续2个月下滑。

氧化镧、氧化铈4月出口环比分别下滑1.29%和37%

单一的稀土氧化物方面,4月氧化镧的出口量环比下滑1.29%至770.433吨,主要出口至美国、日本、韩国、巴西和意大利等国家。另外,氧化铈的出口量也环比下滑37%至307.675吨。从镧、铈的出口量来看,近期海外的需求偏弱。

综合来看,海外进口以及海外需求近期均有所减弱。虽然国内的磁材企业表示新增订单略有减少,国内的供应也有缩减。主因4月份江西停掉一部分原矿和废料分离厂,在价格下行期,一些废料厂暂停采购废料,还有一些废料厂以清库存为主,也有分离厂表示为应对本月稀土价格下行风险,有限产的计划,另外,与磁材企业比较类似,为避免亏损,分离厂采购矿的节奏有所放缓,多数以维持生产为主,预计目前国内稀土市场维持紧平衡。

碳中和成稀土需求新动能

碳中和当前已成为全社会关注的热点话题。2020 年9 月22 日,习近平主席在第75 届联合国大会上表示,中国将力争2030 年前实现碳排放达峰值,努力争取2060 年前实现碳中和。2020 年12 月,中央经济工作会议上首次提出了“做好碳达峰、碳中和工作”。在今年3 月举办的两会上,政府工作报告将“ 做好碳达峰、碳中和工作”列为2021 年重点任务之一。同时,在整个十四五期间,政府将通过产业规划、政策引导、税收优惠、金融支持等方式鼓励支持新能源、节能环保等产业发展。

碳中和加持下 稀土永磁将迎来新一轮高速增长

在节能环保领域,目前,新能源汽车、风力发电等产业都跟稀土永磁有着密不可分的联系,这其中我们尤其关注钕铁硼永磁体。钕铁硼永磁体主要是用来生产高性能的小电机产品。永磁电机具有结构简单、体积小、质量轻、运行可靠度高、损耗小及效率高等特点,已渗透至整个工业体系中,在工业驱动、农业生产、航空航天、汽车、家电、医疗设备、电子产品等各个领域应用广泛。

目前钕铁硼永磁体是用量最大、性能最为优异、性价比最高的永磁材料之一,占据高端磁材领域大部分市场空间。钕铁硼永磁体作为目前综合性能最好的永磁材料,按照生产工艺可以划分为烧结钕铁硼、粘结钕铁硼和热压钕铁硼,其中烧结钕铁硼永磁体应用最为广泛、产量占比接近 95%。据中国稀土行业协会2019年数据显示,烧结钕铁硼毛坯产量17万吨,占当年钕铁硼磁材总量94.3%,粘结钕铁硼占比4.4%,其他合计产量占比只有1.3%。

1-4月中国发电装机容量同比增9.5% 风电发电装机容量同比增速最高

在风电领域,上周,国家能源局发布1-4月份全国电力工业统计数据。 截至4月底,全国发电装机容量22.3亿千瓦,同比增长9.5%,火电占比最大。但是就同比增速而言,风电的装机量同比增速最大。1-4月,中国风电装机容量2.9亿千瓦,同比增长34.6%,紧随其后的是太阳能发电(太阳能发电装机容量2.6亿千瓦,同比增长24.3%)、核电、火电、水电。

近年来,由于我国陆上风电的建设技术已日趋成熟,加之海上风电资源更为广阔,国家风电发展政策逐渐向海上发电倾斜。“十二五”到“十四五”这一段时间中,伴随着相关政策的实行,我国海上风电发展迅速,沿海省市的海上风电项目快速落地。

2019年陆上风电新增装机容量增速为36%,而海上风电新增装机容量增速高达57%。2020年我国风电新增并网装机达到7167万千瓦,其中海上风电新增装机达到306万千瓦,截至2020年底,我国海上风电累计装机约900万千瓦。

据《中国"十四五"电力发展规划研究》中2035-2050年中国海上风电装机规划显示,我国将主要在广东、江苏、福建、浙江、山东、辽宁和广西沿海等地区开发海上风电,重点开发7个大型海上风电基地,大型基地2035年、2050年总装机规模分别达到7100万、1.32亿千瓦。

4月新能源汽车及空调产量处于相对高位 缺芯及大宗商品暴涨抑制需求

一直以来,我们对新能源的发展前景十分看好。《中国2035新能源汽车发展规划》里明确地提出,到2030年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流。据业内人员预计,2021-2025年新能源汽车行业将保持高速增长趋势,年复合增长率达到35%,到2025年全球新能源汽车销量有望达到1500万辆以上,渗透率达到15%-17%左右;而国内新能源汽车在2025年超过500万辆,渗透率达到15%以上。

据中汽协的数据显示,4月,中国新能源汽车产销分别完成21.6万辆和20.6万辆,同比分别增长1.6倍和1.8倍。但是环比来看,4月新能源汽车的产量环比仅增长0.1%,随着汽车芯片持续短缺,未来对产能的影响或将逐渐浮现。

一汽大众2021年二季度生产计划显示,在4月份因ESP芯片短缺减产2万辆的基础上,一汽大众目前额外因10种芯片类资源影响29款车型的生产。今年二季度一汽大众原计划生产约61万辆汽车,因芯片短缺,预计二季度只能生产40万辆汽车,减产比例达到30%。

另外,就空调而言,根据产业在线数据,4 月空调产量为1596 万台,同比增长9.9%,环比下滑5.2%。虽然今年1-4月份,中国空调月度产量整体处于相对高位,今年以来,大宗商品价格以及海运费的上涨,多个品牌发布涨价函,反过来对于下游消费行程抑制,或许会进一步倒逼导致空调产量下滑。

总的来看,受碳中和的推动,海上风电这一个板块相对更为看好,或许是今年稀土永磁下游的一匹黑马。受芯片短缺、大宗商品价格暴涨、人民币升值等因素的影响,预计今年新能源汽车产业、空调表现或不及预期。

行情回顾与预测

此前,多数磁材企业表示,下游订单状况尚好,只是逢低适当采购,以消耗库存为主,因此相关稀土产品的价格自4月开始持续下滑,近期镨钕、铽、镝等产品开始企稳并反弹。

镨钕氧化物、镨钕金属价格止跌企稳

》点击查看金属历史价格

本轮反弹,镝最先反应,从230低位回升,目前市场上已经听闻242万元/吨的成交。随后,氧化铽也开始跟涨,从600万反弹,目前主流报650-660万元/吨;随后,镨钕也开始反弹,从48万以下的成交逐步往上,目前主流报48.5-49万元/吨;镨钕金属账期报61-61.5万元/吨,现款60.3万可以成交。

眼看价格止跌反弹,金属厂、磁材厂和贸易商开始活跃起来,买涨不买跌再次响起。

铽、镝领涨 预计6月稀土价格前高后稳

》点击查看金属历史价格

简单总结下,SMM认为6月上旬或延续强势,随后企稳,而7月份属于制造业的传统淡季,且正值海外夏休期,预计6月下旬下游企业采购意愿不强,价格或稳中走弱。

 

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