“公司三元软包产能2021年计划达到10GWh。”5月7日，在2020年度业绩网上说明会上，亿纬锂能董事会秘书、财务负责人江敏透露说。

根据年报，亿纬锂能2020年实现海外收入38.50亿元，同比大幅增长126.76%，海外收入占比由2019年的26.48%提高至47.18%。对此，江敏表示，“公司2020年外销收入增加的主要原因是三元软包电池产能顺利释放，实现海外客户批量交付”。

去年10月，在第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）上，亿纬锂能董事长刘金成就曾表示，公司软包三元电池已经有9GWh产能，并实现了满产，2021年会有全部的满产销售，分别卖给戴姆勒和现代，也为国内几个造车新势力供货。

据了解，亿纬锂能此前已与戴姆勒、现代起亚等签订长期供货合同，未来数年公司动力电池供货量将达数十GWh。除此之外，亿纬锂能还收到了宝马、捷豹路虎等国际顶级车企抛来的“橄榄枝”。

去年7月，亿纬锂能旗下亿纬动力收到华晨宝马定点信，配套产品为方形三元；成为继宁德时代之后，第二家进入宝马供应链的中国动力电池厂商。三个月后，亿纬锂能又公告称，公司收到德国宝马定点信，项目名称为“BK 48V”。今年2月，亿纬锂能又获得捷豹路虎48V电池系统项目定点。

在此次业绩说明会上，刘金成还谈道，公司的三元圆柱电池已批量供应电动两轮车、电动工具等市场，且随着下游客户的需求快速增加，公司目前正在进行产能扩建。

锂原电池作为亿纬锂能的传统业务，在市占率及核心技术等方面处于行业领先地位。随着全球经济的逐步复苏，2021年公司预计锂原电池业务依然能保持稳健的增长。

刘金成表示，储能对中国的碳达峰、碳中和具有非常重要的意义。亿纬锂能非常看好储能未来的发展，公司在储能领域已做了战略上的布局。无线蓝牙耳机渗透率提高，对公司的小型锂离子电池产生积极影响；公司已稳步提升产能，保证客户的需求得到及时供应。

针对原材料价格的短期波动，亿纬锂能制定了灵活、全面的应对策略，如通过生产工艺改进，降低产品材料成本；以及推进战略供应链建设，通过与产业链多方面深度合作，减少原材料价格波动带来的风险，实现产业链共赢。“公司预计上游原材料价格的上涨对公司的经营影响不大”。

此外，亿纬锂能独立董事汤勇谈道，公司在今年4月30日与StoreDot签订了《电动汽车战略合作框架协议》，双方将在电动汽车电池领域进行相关合作，现阶段使用公司现有的试验生产线，并进行一些修改和升级，以测试和制造极快充电电池产品。

据介绍，亿纬锂能2020年全年电池销售8.2亿只，公司年报中披露在建的锂离子电池产能为2.39亿只。公司今年磷酸铁锂电池的有效产能是6GWh；公司今年1季度动力电池收入同比增长超过300%。